Лилия К* предлагает Вам запомнить сайт «Автоблоги»
Вы хотите запомнить сайт «Автоблоги»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Зачем американцам было тащить на Луну автомобиль

развернуть

Ну не могли американцы отказать себе в счастье прокатиться по Луне «с ветерком». Удовольствие более чем сомнительное с точки зрения исследовательской работы, зато крайне зрелищное. Впрочем, погоня за спецэффектами сыграла с ними очередную злую шутку.

Из энциклопедии «Космонавтика»: «Американские астронавты в 1971-72 гг. при трех последних экспедициях на космических кораблях «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» использовали для передвижения по поверхности Луны в районе посадки лунный самоходный аппарат «Ровер», доставляемый на Луну в одном из отсеков лунной кабины. Двухместный самоходный аппарат, четырехколесный. Проектная максимальная скорость – 13 км/ч, фактически была достигнута скорость 18 км/ч (при спуске со склона). Ресурс хода – 65 км (фактический пробег составил: при полете корабля «Аполлон-15» – 27,2 км, «Аполлон-16» – 27,1 км, «Аполлон-17» – 35,7 км). Радиус разворота – 6 м, тормозной путь – примерно 3 м. Лунный самоходный аппарат рассчитан на преодоление склонов крутизной до 20°, препятствий высотой до 0,3 м и трещин шириной до 0,7 м.

Зачем американцам было тащить на Луну автомобиль Лунный автомобиль, космос, луномобиль

Джеймс Ирвин работает на луномобиле, «Аполлон-16»

Масса нагруженного лунного самоходного аппарата – 725 кг (в т. ч. собственно «Ровер» – 211, астронавты с ранцевыми системами жизнеобеспечения – 364, научные приборы – 54, съемочное и связное оборудование – 69, образцы лунных пород и пр. – остальное). Длина лунного самоходного аппарата – 3,1 м, ширина – 2,1 м, высота – 1,1 м, ширина колеи – 1,83 м, ширина каждого из четырех колес – 0,23 м, диаметр колеса – 0,81 м. Рама лунного самоходного аппарата и кресла трубчатой конструкции – из алюминиевого сплава, сиденья и спинки – из нейлона. Полосы клейкого материала на спинке позволяют фиксировать ранцевую систему жизнеобеспечения, предусмотрены также привязные ремни из ребристого нейлона и пылезащитные крылья. Подвеска колес – торсионная. Все колеса – ведущие. Ободья сплетены из проволоки диаметром 0,84 мм с цинковым покрытием. К ободу приклепаны полосы из титанового сплава для защиты от истирания и улучшения сцепления с грунтом. В ступицу вмонтирован электродвигатель мощностью 183,9 Вт, связанный с одноступенчатым редуктором (передаточное число – 80:1). Дополнительно имеются передний и задний электродвигатели (по 73,5 Вт, передаточное число редуктора – 257:1), соединенные с колесами специальными тягами и обеспечивающие разворот. Для электропитания лунного самоходного аппарата служат две неподзаряжаемые серебряно-цинковые батареи, ресурс каждой – 121 А'ч, мощность – 150 Вт, номинальное напряжение – 36 В, рабочая температура – 4-52°С. На пульте размещены: спидометр (градуированный от 0 до 20 км/ч); индикатор дифферента и крена (градуированный от +25° до -25°С); индикатор курса с азимутальным лимбом и цифровыми указателями азимута, пройденного пути и удаления от лунной кабины по прямой; панель аварийной системы сигнализации о выходе из строя батарей, электродвигателей и др. Для управления «Ровером» служит штурвальная колонка самолетного типа, расположенная между креслами. Отклонением колонки вперед-назад регулируется скорость хода, поворотом относительно оси – поворот лунного самоходного аппарата. Кнопка в основании колонки служит для переключения с переднего на задний ход. Торможение лунного самоходного аппарата производится изменением направления тока в электродвигателях».

Джеймс Ирвин работает на луномобиле, «Аполлон-16» Лунный автомобиль, космос, луномобиль

Астронавт «Аполлон-16» Чарльз Дюк стоит у луномобиля

Первое, что бросается в глаза, – откровенная «хилость» луномобиля. Все четыре двигателя на его колесах в сумме дают аккурат 1 (одну) лошадиную силу. Но это – исполнительные двигатели, они бы такую мощность, может, и взяли бы, да только кто же им позволит? Ведь суммарная мощность двух батарей – 300 Вт, т. е. всего 0,4 л. с. Масса этой «шайтан-арбы» – как у «Запорожца», и всего на центнер меньше, чем у «Жигулей», а мощность – 0,4 л. с.? Я поискал в доме бытовой прибор с мощностью как у американского луномобиля. Дрель – 750 Вт, принтер – 700 Вт, мясорубка – 420 Вт, наконец, старая кофемолка – 115 Вт. Вы можете себе представить «Запорожец», который ехал бы по сухому песку с двигателем не в 30 кВт, а 0,3 кВт? Специалисты НАСА скажут, что я ничего не понимаю в луномобилях, что на Луне «Ровер» быстро ездил по песку, оставляя глубокие колеи, лихо взбирался на горки и т. д. Я это тоже видел. Но то – кино! А я – про жизнь.

Астронавт «Аполлон-16» Чарльз Дюк стоит у луномобиля Лунный автомобиль, космос, луномобиль

Возьмите секундомер с рулеткой и взбегите на один пролет лестничного марша как можно быстрее. Замерьте время, которое понадобилось, и высоту пролета. Затем свой вес (в килограммах) умножьте на высоту пролета (в метрах) и разделите на время (в секундах) и на 75. Уверен, что результат (ваша мощность в лошадиных силах) будет больше единицы. И в этом нет ничего странного: любой человек без проблем может развить мощность в 1 л. с., тренированные люди развивают мощность в несколько лошадиных сил, а спортсмены – до 10. Спросите себя: зачем было тащить на Луну телегу массой в 210 кг, т. е. в полтора раза больше, чем масса обоих астронавтов, если каждый из них может длительно развивать мощность (скажем, при ходьбе) большую, чем мощность этой «тачки»?

Зачем американцам было тащить на Луну автомобиль Лунный автомобиль, космос, луномобиль

Велосипедист-любитель без проблем развивает скорость 30 км/ч. При скорости луномобиля (10 км/ч) велосипедист тратит энергии столько же, сколько и при обычной ходьбе, при скорости 5 км/ч – в 4 раза меньше. Т. е. если бы дело действительно шло о Луне, то американские инженеры соединили бы вместе два велосипеда и заставили астронавтов крутить педали, при этом тележка была бы в 10 раз легче «Ровера», а мощность ее – в 10 раз больше.

Впрочем, подобное сооружение наверняка не впечатлило бы Стэнли Кубрика (напоминаем, есть заслуживающая доверия информация, что грандиозную лунную постановку-мистификацию по просьбе американского руководства срежиссировал именно он): ему требовалось показать автомобильную мощь США. Но чтобы придать той телеге мощность хотя бы в 4 л. с., на нее нужно было грузить 300 кг батарей. Вот американские жулики и выкрутились: батарей загрузили 30 кг, а эфир заполнили болтовней о бешеной скорости этого агрегата. Перефразируя известный анекдот: луномобиль был «сильный», но не мощный.

Зачем американцам было тащить на Луну автомобиль Лунный автомобиль, космос, луномобиль

Юджин Сернан на луномобиле

Есть и еще нестыковочки. На некоторых фотографиях луномобиля обращаешь внимание на колеи от колес. Вернее, на полное их отсутствие. Следов от ног астронавтов – сколько угодно, а от колес – нет! Ни спереди, ни сзади! Как луномобиль оказался в данном конкретном месте, не оставив следов своего прибытия? Не иначе по воздуху прилетел. Точнее, по вакууму: на Луне ведь нет воздуха... А скорее всего, это – просто макет, который принесли на руках и установили в качестве декорации. Кроме того, при лунном притяжении пыль из-под колес должна лететь на метры вверх, а она, чертовка, поднимается совсем невысоко, как и положено на Земле. И еще: луномобиль трехметровой длины никак не мог поместиться в тот отсек лунного модуля, где, согласно отчетам НАСА, находился во время полета. Длина того отсека – всего-то полтора метра.

Юджин Сернан на луномобиле Лунный автомобиль, космос, луномобиль

Ключевые слова: автоновости, Луна, лунаход
Опубликовал Никита Лугов , 12.04.2017 в 14:02

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев javlep 21 апреля, в 11:52 Раз уж мы перешли на ты.
Вот тебе список тех, космонавтов и др. участников космических программ, кто подтвердил или не опровергал пилотируемый полет на Луну:
- Б. Черток,
- Г. Гречко,
- Л. Феоктистов,
- В. Легостаев,
- В. Довгань.
И это уважаемые люди. А не проходимцы, журналюги и таксисты ака Б, Кейсинг и Б. Сибрел.
Перегрузку сам считай и приводи. Расчеты, цифры. Не общие фразы. Сюда в студию. ТВОЯ задача опровергать и аргументировать.
P.S. Не надоело еще?
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев javlep 21 апреля, в 11:55 Единственный космонавт, который это подтверждает, это Леонов, участник знаменитой миссии "Союз-Аполлон"
=====
В общем итоге, как выяснилось, далеко не единственный.
.
О жидком кислороде я писал в орбитальном блоке.
=====
А совершенно без разницы, где.
Да и в итоге-то выяснилось, что там не жидкий кислород. А закись азота. Которая, не являясь криогенным веществом, не предъявляет жестких требований к хранению.
.
Итоговое резюме: вас, конспирологических сторонников и знатоков всего и вся, объединяет одно и то же незнание простых вещей и стремление к наглому вранью и демагогии.
Те факты что есть, мы подменим, а тех что нет, выдумаем. И про космическую индустрию приплетем. Все равно ж никто не проверит.
Шли бы уже в школу, знатоки фиговы...
Текст скрыт развернуть
0
javlep
javlep Евгений Матвеев 21 апреля, в 15:12 Лунный камень с «Аполлона-11″ оказался подделкой
Август 28th, 2009 Don Комментариев нет » просмотров: 827
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Оцени первым)
Поделиться…
picture.jpg
Как сообщает Associated Press, голландские специалисты провели анализ "лунного камня" — предмета, официально, через Госдепартамент, подаренного премьер-министру Нидерландов Виллему Дризу тогдашним послом США в Нидерландах Вильямом Миддендорфом во время визита"доброй воли" в страну астронавтов Нила Армстронга, Майкла Коллинза и Эдвина Олдрина после завершения ими миссии "Аполлона-11" в 1969 году.

Известна дата вручения драгоценного подарка — 9 октября 1969 года. После кончины г-на Дриза ценнейшая реликвия, застрахованная на $500 тыс., стала экспонатом музея Rijksmuseum в Амстердаме.
И лишь теперь исследования "лунного камня" показали, что официально выставленный рядом с полотнами Рембрандта дар США оказался нехитрой подделкой — куском окаменевшей древесины.
Сотрудники Rijksmuseum планируют хранить его в музее и дальше — однако, естественно, в ином качестве.
"Это забавная история, с рядом ещё непрояснённых моментов", — поделилась впечатлениями с корреспондентами AP официальный пресс-секретарь музея Ксандра ван Гельдер (Xandra van Gelder).
Поныне здравствующий Вильям Миддендорф, по-видимому, стал невольным соучастником конфуза — драгоценнейшую реликвию, символизирующую и технологическую мощь США, и открытость её космической программы, вручили ему в Госдепартаменте США.
Подозрения камень вызвал еще в 2006 году — специалисты усомнились, что американцы стали бы передавать с таким трудом полученный экземпляр лунного грунта всего три месяца спустя после посадки "Аполлона-11". Сотрудники местного университета с беглого взгляда оценили, что этот камень вряд ли когда-то бывал на Луне.
Дальнейший анализ подтвердил неутешительные прогнозы.
Инцидент с камнем может спровоцировать новую волну разговоров о так называемой лунной афере. Сторонники этой версии считают, что американские астронавты никогда не бывали на Луне, а все шесть лунных миссий были сфальсифицированы.
Текст скрыт развернуть
0
javlep
javlep Евгений Матвеев 21 апреля, в 15:49 Феоктистов, который, увидев созданное в рамках лунной программы, был ошеломлен объемом работ и с восторгом согласился с реальностью высадки на Луну:

"Никаких оснований, чтобы подозревать американцев в имитации, нет. В 69-м я был в Америке как раз после возвращения астронавтов с Луны. Побывал на заводах, где изготавливали "Аполлоны", видел вернувшиеся аппараты. Щупал их руками. Что касается американского скафандра, то видел и его. Сделан как следует. Правда, одно тонкое место было: однослойная гермооболочка. С другой стороны, это увеличивало подвижность человека...
- Все было грамотно. Единственное - я считал, что они неправильно выбрали давление и состав атмосферы: примерно 0,35 - 0,4 атмосферы, практически из чистого кислорода. Это очень опасно. Хотя понятно, почему они выбрали это давление: снижалось время на подготовку к выходу на поверхность Луны.
Говорят, что у них не был отработан механизм стыковки, - но у них был радиолокатор, который позволял работать с нескольких сот километров и проводить сближение и стыковку на орбите Луны. Причем, с точки зрения попадания в стыковочный узел они стыковались точнее. Нам с нашей системой на орбите Луны стыковаться было бы сложно..."

"И когда Армстронг, Олдрин и Коллинз летели на Луну, наши приемные радиосредства принимали сигналы с борта "Аполлона-11", разговоры, телевизионную картинку о выходе на поверхность Луны.
Устроить такую мистификацию, наверное, не менее сложно, чем настоящую экспедицию. Для этого надо было бы заранее высадить на поверхность Луны телевизионный ретранслятор и проверить его работу (с передачей на Землю) опять же заранее. А в дни имитации экспедиции нужно было отправить на Луну радиоретранслятор для имитации радиосвязи "Аполлона" с Землей на траектории полета к Луне. Да и масштабы работ по "Аполлону" они не скрывали. А то, что они показывали мне в Хьюстоне в 1969 году (Центр управления, стенды, лаборатории), заводы в Лос - Анджелесе по изготовлению кораблей "Аполлон" и вернувшиеся на Землю спускаемые аппараты, по этой логике должно было быть имитацией?! Слишком сложно и слишком смешно."
Обратите внимание - Феоктистов фактически представил вариант сценария фальсификаций, однако ставит его под сомнения ввиду необходимости заблаговременной доставки ретранслятора на Луну , забывая при этом, что с такой задачей (доставки ретранслятора лунником) великолепно мог справиться Аполлон-10. Феоктистову стало "смешно", поскольку он рассуждал по примитивной схеме, согласно которой наличие отдельных конструктивных элементов программы, которые он "смог пощупать", является доказательством их надежного и безотказного функционирования в пилотируемом полете на Луну. Произошла подмена понятий: готовность отдельных элементов была истолкована, как свидетельство состоявшейся высадки на Луну. Оказавшись под гипнозом увиденного, он не смог апеллировать к логике, которая могла бы подсказать, что предъявленное является необходимым, но далеко не достаточным условием выполнения экспедиции на Луну.
Кроме этого обрати внимание на то что Феоктистов говорил об однослойной гермооболочке, То есть биологической защиты там нет! Для сравнения сейчас космические скафандры, всего лишь для выхода в космос весят за 100кг, посмотри, так для интереса, сколько весили лунные скафандры? Если бы ты внимательно понаблюдал за работой космонавтов в космосе, то не очень то они быстро передвигаются, хотя там и невесомость....
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев javlep 22 апреля, в 20:17 У вас какие-то поспешные выводы. Однослойная гермооболочка это однослойная гермооболочка. Из этого факта не следует вывода, что на скафандре нет других оболочек.
И опять же подмена понятий. Что такое биологическая защита? От микробов что ли. В космосе как-то принято защищаться от метеоритов и радиации... А говорите, что вы специалист.
Получается, что на деле - вы сами под гипнозом и заблуждением своих же неочевидных выводов и неразвертывающихся до конца логических цепочек.
Или та история с поддельным камнем. Подсунули дерево и подсунули, это опять же ничего не доказывает. Тем более когда этот голыш мясного цвета прошел через кучу лет и кучу рук.
Вообще камней было много. Вроде как 380 кг. И хранятся они в спец. хранилищах. Но не просто хранятся, но и при необходимости передаются для исследований другим ученым.
И если все они дерево и подделка, то неужели не очевидно, что тогда сигналов о подделке должны быть тысячи? Не все же как воды набрали в рот. А тут всего-то какая-то ОДНА жареная статья про голландцев.
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев javlep 22 апреля, в 20:28 посмотри, так для интереса, сколько весили лунные скафандры?
======
Тоже около 100 кг, а что?
Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 06:56 Ну с камнями, которые хранятся в спец хранилищах, Вы, откровенно насмешили. Самая главная беда американской лунной программы - это отсутствие камней. Этих 380 кг не видел никто, кроме американцев. Вывод - их нет. Скоро уже 50 лет, а камней до сих пор нет! Они наверное пропали, как и оригинальные пленки? Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 11:22 Насмешили вы, тем что несете постоянно здесь любую чушню из серии "они нас обманывают". Которую уже даже лень парировать. Потому что чушь.
У психиатра давно были? Шапочка из фольги на месте?
Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 13:11 Евгений, похоже Вы "сдулись". Можно сказать, что реальных фактов у сторонников пребывания американцев на Луне нет. Подведем итог: движка у америкосов не было и нет, ракеты и корабля способной доставить астронавтов на Луну и вернуть живыми обратно - не было и нет, все американские лунные фотографии - подделка, данные полученные о дозах радиации - подделка, лунного грунта нет. Что реально у америкосов от пилотируемой лунной программы есть: есть фактически 9 полетов к Луне автоматических кораблей, есть 6 приземлений автоматических модулей. Так как подделать полностью телеметрию без полета к Луне очень сложно. Задача полета человека к Луне оказалась не по силам в 20 веке не США и не СССР. Это необходимо признать. А правительства и официальные лица могут сколько угодно "вешать лапшу на уши", веры то им нет. Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 13:23 Подведем итог.
Некто Andy Manson не в силах привести сколь-нибудь внятную аргументацию, в итоге заключил что его оппонент сдулся.
Сказки про "они не были на Луне" рассказывайте лучше в своей секте. Здесь дураков нет, чтобы верить в эти конспиративные теории, идущие вразрез как с официальным статусом полетов, так и с мнением специалистов, а не интернетных Х-пердов.
Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 13:26 Ну, а где лунный грунт? Некто Евгений утверждает, что он есть. Наверное, америкосы его на Луне случайно забыли! Нет грунта - нет полета! Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 13:31 Хорошо. Раз у вас активизировался мыслительный процесс, то будьте добры задаться вопросом: где этот лунный грунт должен быть? Если предположить, что он существует. Или если бы существовал. Кроме самой Луны, ессно. Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 13:39 Лживый ответ НАСА Вы уже цитировали. Кроме смеха он не вызывает ничего. У сторонников пребывания американцев на Луне нет ни одного реального факта. Нет грунта - нет полета! Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 14:21 Я вас не спрашивал про ответ НАСА, и тем более не делегировал определять лживый он или нет. Такие вещи стоит доверить независимой стороне.
Но от ответа на просто и прямо поставленный вопрос вы тем не менее ушли. В этом вся, уже ВАША, лживость и склонность к вольной интертрепации любых сущностей. Такой, чтобы сущности эти не мешали копошиться тараканам под шапочкой из фольги.
Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 14:27 Тут Вы не правы. Этот вопрос в первую очередь необходимо задавать НАСА. Грунт они предоставить даже на возвратной основе не могут. Поэтому, я вправе заявить, что они лгут. А на лжи я Вас уже ловил. Это Вы уходите от ответа на поставленный вопрос и не можете привести ни одного реального факта пребывания астронавтов на Луне. С чем Вас и поздравляю! Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 14:34 Так и вы не можете обойтись без единого факта, что они "не были", который бы не сквозил притом вопиющей глупостью.
Вон чуть ниже чувак несет такую чушь, что хоть стой, хоть падай, и скафандр у него должен оказывается раздутым и без складок быть, и бред про кучу источников света в павильоне. С чего он все это решил, и каким местом думают эти горе-х-перды, вопрос походу неизлечимый.
.
И это самое. Я задал простой вопрос: где должен находиться лунный грунт? Уже Вам лично. Ответа похоже не будет.
Зато от вас как всегда это самозванное и ничем не обоснованное "они не были на Луне" мантра-утверждение, а все кто против - все лгуны и под пятой правительства.
Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 14:40 Евгений, где хоть один реальный факт? Вопрос не в том где грунт должен находиться, а есть ли он у америкосов в необходимом количестве для подтверждения полета на Луну! Похоже это у Вас шапочка из фольги! Нет грунта - нет полета! Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 14:47 Вопрос в том, что вы не ставите себе вопросов, и не задаетесь ответами на них. Что свидетельствует об избегании вами любой, хоть житейской, хоть логической аналитики.
Потому что любой непредвзятый анализ, не говоря о фактах, легко развеет вашу веру "они не были на Луне". Естественно, если снять ту мятую блестяющую шапочку.
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Andy Manson 24 апреля, в 14:48 Вы думаете, что ловко ушли от ответов и про скафандр и про тени и про камни. И тем самым признаете, что данные вопросы и правильные ответы на них, вам просто не по зубам. 3,14здеть же не мешки ворочать. Текст скрыт развернуть
0
Andy Manson
Andy Manson Евгений Матвеев 24 апреля, в 15:15 Евгений, да у Вас не только шапочка из фольги, Вы - деревянный! Вы неспособны адекватно оценить ни один факт, странно даже, что Вам как-то почти удалось признаться в своей лжи. Так как любой непредвзятый анализ, не говоря о реальных фактах, легко разрушает вашу веру "они были на Луне". Нет грунта -нет полета! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 40 | всего: 135
Комментарии Facebook
Большие машины, большие переправы

Большие машины, большие переправы

24 сен, 16:00
0 0
Гадаем по капоту. Разбор с п…

Гадаем по капоту. Разбор с площадки аварийных автомобилей

24 сен, 14:01
-3 0
Закон бессилен: аферисты осв…

Закон бессилен: аферисты освоили новый вид мошенничества на дорогах

24 сен, 13:01
+2 4
Что если на ходу  включить з…

Что если на ходу включить заднюю скорость

24 сен, 12:02
+1 3
Почему автомобили "уже не те…

Почему автомобили "уже не те"? 10 главных аргументов

24 сен, 11:02
+1 1
Не было бы счастья, да…

Не было бы счастья, да…

24 сен, 10:01
+11 3
Запомнить

Последние комментарии

Михаил Евгеньевич
дурак
Михаил Евгеньевич Что если на ходу включить заднюю скорость
Uncle Au
Где яма?
Эт не гараж, эт, пока, сарай, хоть и ублагороженый.
Uncle Au Как я свой гараж запиливал
Александр Бол
*
Александр Бол Закон бессилен: аферисты освоили новый вид мошенничества на дорогах
Александр Алексеевич
виктор аваков
Анатолий Кэп
Nats Блиндажев
Дмитрий
Дмитрий
Меня от Блинджаевых тошнит, но я непарюсь!
Дмитрий Как я свой гараж запиливал
Дмитрий
Ну с юмором у ВАС туговато... Как дела с тележками?
Дмитрий Как я свой гараж запиливал
Популярное
Восставший из ада, или танк постапокалипсиса

Восставший из ада, или танк постапокалипсиса

Доброго времени суток! Похоже, оживление гальванизированных трупов становится моим мейнстримом этого лета. Но события нынешних выходных — это круче всего. В общем звонит мне отец-основатель нашего ретроклуба и говорит: — прикинь! тут Зил 157 нарисовался! Его на металл хотят сдать! Стоит…

Никита Лугов 30 авг, 09:02
+258 61
В Смоленске пожарные проучили автохама

В Смоленске пожарные проучили автохама

Автолюбитель припарковал свое у авто прямо на выезде из 5-й пожарной части на улице Урицкого в Смоленске. Пожарные "поблагодарили" его за перегороженный им выезд. Они припарковали две пожарные машины с двух сторон иномарки, тем самым заблокировав ее. Источник

Никита Лугов 26 авг, 10:00
+203 55
Пассажиры устроили овации водителю, который ТАК эффектно разобрался с хамкой в салоне!

Пассажиры устроили овации водителю, который ТАК эффектно разобрался с хамкой в салоне!

Аплодирую водителю стоя! На остановке в маршрутку всунулась тетка возраста эпохи развитого социализма. Знаете, из серии самых махровых: поперек себя шире, морда красная, ресницы отвратительно-белесые, на голове перманент пополам с пергидролем, пару бородавок в самых неудачных местах, …

Никита Лугов 20 сен, 09:02
+156 25