Автоблоги

113 044 подписчика

Свежие комментарии

  • Максим Маркин20 января, 5:58
    автономный отопитель типа Webasto: расход топлива в час - стакан, а движок 6,5л. берёт ...5 хитрых приемов,...
  • Андрей20 января, 1:58
    В морозы ,необходимо автомобиль сразу продавать!Прогревание-расход топлива впустую,плюс,салон и сидушки холодные!Да ...5 хитрых приемов,...
  • igor petrov20 января, 1:11
    забыли про соль и кукую то мать5 хитрых приемов,...

Много ли в моей Ладе деталей от спортверсии?

Много! Гоночные машины все больше унифицированы с дорожными версиями.
Много ли в моей Ладе деталей от спортверсии?

Вопрос взят с форума «За рулем» (мы отвечаем на них периодически).

— Насколько современный автоспорт связан с конструкцией дорожных автомобилей? Раньше считалось, что какие-то технические решения переходят из него в обычные легковушки.

 Автоспорт сильно поменялся. К началу XXI века практически вымерли «конструкторские» классы машин с большой свободой творчества. Сегодня технические регламенты большинства мировых серий предписывают командам ради снижения затрат применять стандартизированные или вовсе идентичные узлы — в том числе двигатели или блоки цилиндров, трансмиссии, тормоза и подвески. Так что процесс двинулся в обратную сторону, к унификации. И передовые решения по управляющей электронике, а также гибридные схемы раньше появились на серийных машинах. А затем перекочевали на гоночные — как мотор-генераторы гибридной силовой установки в Формуле1.

Фото: Пресс-служба СМП РСКГ

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх