Лилия К* предлагает Вам запомнить сайт «Автоблоги»
Вы хотите запомнить сайт «Автоблоги»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Отзыв владельца Лада Веста

развернуть
Орфография автора сохранена

Предисловие

До этого у меня были Рено Логан 2008 г.в. (по мне так АК-47 в мире городских легковушек) и Хёндай Гетз 2001 г.в. (с двигателем 1.1 такая-то "гонка").
Гетцем мы с женой владели не долго да и сам экземпляр был не очень. По его поводу могу только сказать, что не плохой автомобильчик для города, только низковат. А вот Логаном владели 2 года и он нам просто надоел. Удивительно унылый автомобиль, но простой и не требующий к себе внимания. Однако, ездить на нем дальше чем на 100 км не комфортно, да и двигатель 1.4 не располагает к обгонам от слова совсем (Долгие поездки по трассе на нем я называл - "путешествие на бензопиле"). Но вернемся к Весте. Логан был продан менее чем за 24 часа после подачи объявления. И в этот же день мы поехали в Автосалон...
Автор © ping1988

Отзыв владельца Лада Веста
Покупка

О, да! Самый интересный раздел в отзывах! "И вот я пошел на тестдрайв со всей своей семьей и вот оформил кредит на 5 лет по ололо госпрограмме я же не считаю что мне еще каско нужно покупать каждый год и проценты там всякие, а менеджер Василий был такой клевый все рассказал/показал обращайтесь в салон LADA-cityname. И вот мы счастливые выкатили из салона а бак оказывается не полный!" Серьезно? Ну кому это интересно?
Я знал на что шел. Я знал, что резонатор резонирует, что втулки стаба скрипят. Менеджеры в салоне конечно говорили, что "сейчас уже ставят модернизированные втулки и бла-бла-бла...". Но мы-то с Вами знаем?... Сама покупка была крайне обыденна, никаких бантов на крыше авто и тому подобного. Как за буханкой хлеба сходил. А, ну еще в "подарок" дали комплект зимних колес NEXEN - они говно, но об этом ниже.

Впечатления

И еще раз - я знал на что шел. Это машина B-класса. А они в этом классе все одинаковые (разговор идет про новые машины в одной ценовой категории если что, понятно, что MB B-classe за over 1 млн. будет "немного" другим). Сейчас работает простое правило - сколько заплатил столько и получишь. Везде дубовый пластик торпеды салона. Боже! Этот пластик это прям какой-то фетиш! Он обязательно должен быть мягкий как кожа младенца. Иногда у меня проскакивает мысль, что производитель может сделать ход конем и выпустить на рынок машину B-класса с мягким пластиком салона, но без колес и это станет бестселлером! "Да х...й с ними с колесами! Ты потрогай какой тут пластик, а колеса и самому докупить можно! Производитель оставляет мне свободу выбора!".

Двигатель

Двигатель как двигатель. Старый добрый атмо "шеснарь" с небольшими допилами. Для обычной городской езды хватает, для динамичной нет. Но эта машина и задумывалась как городская тошнотка, ну ей богу странно ожидать, что тут будет ураган. Я езжу спокойно поэтому мне хватает.

Подвеска

Стойки стаба хрустят. Ездил в дилеру менять на "модифицированные" эффект нулевой. Просто забил на этот скрип и все. В остальном подвеска радует, машина хорошо рулится, неровности глотает отлично (у меня 15 дюймов колеса).

Тормоза

СЗАДИ БАРАБАНЫ! КАК С ЭТИМ ЖИТЬ?!!!111АДИНАДИН Я же зимой в мороз всегда поливаю эти барабаны, что бы их льдом прихватило и машину потом в лужу паркую на ночь, что бы еще и колесами вмерзла. Я вот вижу как в КБ лады сидят конструкторы с маркетологами и происходит такой диалог:

Маркетолог (М): - Егор Михайлович, нам нужно сзади дисковые тормоза впендюрить! У всех конкурентов сзади дисковые тормоза да и выглядит спортивно!

Конструктор (К): - Валерчик, машина весит 1,2 Тонны, у нее 106 л.с. двигатель... какой нафиг спорт?! Мы планируем что ездить на ней будут либо по городу либо тещу возить на дачу, только дебил будет на ней 150 валить, а для обычной гражданской езды, уж поверь моему 20 летнему опыту, сзади барабанов вполне хватает, да и обслуживать реже приходится, мы же бюджетную машину делаем.

М: - НЕТ, НУЖНЫ ДИСКИ! ПОТОМ ЭТИ КОММЕНТАТОРЫ НА ДРОМЕ БУДУТ ПИСАТЬ " омг... в 2017 году сзади барабаны ну е...ый автоваз..." А МЕНЯ ПРЕМИИ ЛИШАТ ИЗ-ЗА ВАС!!!

К: - *facepalm* Валерчик, успокойся, если так и будет то на Весту кросс поставим дисковые сзади подашь это как инновацию.

В общем Валера премию получил судя по всему...

Салон

Салон просторный, удобный, регулировок хватает. Подлокотник настроил один раз и все. Единственное, что телефон 5.5 положить особо некуда. А так в остальном все на уровне все того же B-класса (шумку не завезли, ага). пару слов про мультимедию - похоже тендер на поставку навигации путем демпинга выиграл ситигид. Так вот. Ситигид говно. Мало того, что он ущербный и у нас в Воронеже не показывает пробки. На форуме это объясняют тем, что мало пользователей юзает сервис пробок это же надо голову к интернету коннектить, а для этого нужно wi-fi с телефона раздать, а это для многих квест и в общем круг на этом замыкается. Нет пользователей - нет пробок - нет пробок нет пользователей. Сам ситигид при перегоне Сочи - Воронеж где-то после Ростова выпал в ошибку и больше запускаться не захотел. Потом конечно, по роликам с ютуба я его "реанимировал" но осадочек остался.

Кстати сама поездка в Сочи далась довольно легко, но снова же это по тому, что мы не ездим в нон-стопе. Т.е. доехали от Воронежа до Ростова в первый день сняли номер в отеле, погуляли, отдохнули, спокойно выспались и на следующее утро не спеша едем дальше, а не фигачим без остановки с перерывами на 30 минутный сон на заправке. Сама машина перегон в 2000 км перенесла спокойно, а по идее что с ней должно было случиться?! Ну колесо там пробить максимум возможно. Или двигатель уронить например?.. ;)

ДТП

В один "прекрасный" вечер еду я с работы. Как всегда не спеша. Впереди меня едет BMW, тут ее подрезает товарищ который решил внезапно развернуться. БМВ оттормаживается, я оттормаживаюсь, но в игру вступает офигенная резина NEXEN и ее величество ABS. Я давлю на тормоз, педаль отбивает мне в ногу, скорость хоть и не большая, но машина не спешит тормозить... В итоге я приезжаю в БМВ. У баварца пара царапин у меня же:

1. Обе фары
2. Капот
3. Решетка радиатора
4. Оба крыла
5. Бампер
БИНГО б..ть!

"А были бы дисковые тормоза сзади..." - ничего бы не изменилось... Резину потом заменил на 9 Хакку и АБС перестала рано вмешиваться.

Примерно такой же тест проводили у себя то-ли авторевю то-ли за рулем. В итоге цифры у нас сошлись - ремонт стоил 100к на дилере. Особенно "порадовала" цена на фары, на тот момент они стояли по 15к за штуку (здесь появляются комментаторы с "ды на мой маркдва/лексус/бугатти вейрон по 3000 фары стоят с разборочки! КСЕНОНОВЫЕ!!!"). Но пара месяцев ожидания запчастей и страдания в ОТ и все снова встало на свои места.

Эпилог

В целом машина получилась нормальной. И повторюсь - я знал на что шел. Я знал что ремонт в случае чего будет стоить нормальных денег, я знал о косяках машины. И я не хотел покупать за 620к солярис/рио/рапид в комплектации "барабан".

Опубликовал Никита Лугов , 02.12.2017 в 10:01

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Александр Рязанский
Александр Рязанский Евгений Решетников 2 декабря, в 21:40 А желающие были? Текст скрыт развернуть
0
Вреда _
Вреда _ Владислав Малиновский 2 декабря, в 21:50 Вы про лошадиные силы про какие пишите ? То что на бумаге ? Кроме лошадок есть крутящий момент.

Мощность – 106 л.с.
Обороты оптимальной мощности – 5 800 об/мин.
Крутящий момент – 148 Нм.
Обороты max крутящего момента – 4 200 об/мин.
На более "мощных " иномарках он достигается на оборотах почти в 6000 тыс .
То есть что бы эти лошадки забегали мотор дрючить до предела на них нужно . И это с их ресурсом в 150 тыс.км.
И где у нас сейчас погонять можно на трассе на пределе ? Везде камеры стоят ,а дальше хуже будет .
Текст скрыт развернуть
1
Вреда _
Вреда _ Владислав Малиновский 2 декабря, в 21:51 Да и движки 1.8 литра уже стоят ,и на " Весте " и на " Кроссе". Текст скрыт развернуть
0
сергей хз
сергей хз Владислав Малиновский 2 декабря, в 23:14 да я не ругаю ни Рио ни Солярис не Логан , каждая нашла своего покупателя , иначе столько времени на рынке не продержалась бы. Речь вы завели о том , что для Весты мало 106 лошадей , я делаю вывод , что у вас 140 и вы считаете это лучше. Я вам говорю - для этого мотора 1.6 разница в этих лошадях - ваш со 140 умрет раньше , а ехать вы будете одинаково в принципе. Но для этого класса больше вообще не надо.
У меня одна из машин пассажирский микроавтобус , как я говорил в нем 90 лошадей , обьем 2 литра. Мотор М9R , этот мотор стоит на Ниссан Экстрейле и имеет 140 лошадей , этот мотор стоит на Рено Лагуне и имеет 170 лошадей и он стоит у меня на Рено Трафике и ПО позволяет выдавать всего 90 лошадей , наши "братья" украинские любят такую машину , но так как она дорогая , они покупают ее с грузовым кузовом и переделывают - в грузовом варианте этот мотор выдает 120 лошадей - везде мотор один , но разные типы машин и он заточен под каждый вид.
Чипануть Вестовский мотор до 140 лошадей не проблема , денег думаю в 2000 рублей уложитесь , а оно надо? У вас он с завода идет со 140 - по сути ему там ПО написали такое , но он как был так и остался 1.6
Текст скрыт развернуть
0
сергей хз
сергей хз сергей хз 2 декабря, в 23:23 да , раз пошли такие разговоры - Рено Дастер с 2литровым бензиновым мотором. Ничего особо примечательного , но вот мотор этот с другими валами , с другим ПО на Мегане RS и на Клио RS - это машины которые Рено делает на том заводе где формулу1 лепят и расшифровка у них Рено спорт. Так вот на этих редких модельках этот мотор , являясь атмосферным выдает 200 лошадей. Мотор один , но какая разная жизнь будет у него на Дастере и на RS , в том числе и по продолжительности.
Ну и все рассказы типа - "раньше были моторы миллионники , а ща одноразовые". Любой мотор обьемом от 2 литров в состоянии пройти миллион без капиталки , раньше обьемы были у всех большие , сейчас литровым не удивить со 140 лошадками , но все , что менее 2х литров не будет удивлять долгожитием.
Текст скрыт развернуть
0
Владимир Сабакарь
Владимир Сабакарь сергей хз 3 декабря, в 03:56 Не было двух литровых миллиоников в природе.
Ещё 6 литровые явно были есть и будут а 2-х литровых - не слыхал.
Чипануть со 106 до 140 не выйдет. нужны совершенно другие поршня, коненвал, головка с клапанами, охладитель воздуха-интеркуллер, хоть не большой но наддув, сепень сжатия, само собой бензин. масляное охлаждение, воздухоприёмник, выхлоп....
В общем суетно такая чипанутость....
Текст скрыт развернуть
1
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Владислав Малиновский 3 декабря, в 11:15 И как же раньше на 70-сильных Жигулях-то ездили...
А раньше на 50-сильных Москвичах, Победах.
А сейчас и 100 лыс им уже мало.
Вот только какая разница с каким мотором в пробке стоять. Или пилить положенные 90...110 по трассе.
Получаются, все эти рассуждения про 100 лыс на 1000 кг веса, скорее диванное теоретизирование или юношеские понты.
На трассе мне на пример и 90 л.с. при снаряженном весе 1100 хватает с лихвой и кондеем.
В самых тяжелых условиях имеющийся мотор задействуется на 2/3 своих возможностей, а при стандартных наполовину. И это нормально. С одной стороны не перегружен, а с другой - лишние лошади зря не простаивают.
Специально не стал брать аналогичную комплектацию с 100 сильным мотором. Потому что бы просто разницы не почувствовал.
Текст скрыт развернуть
2
Владислав Малиновский
Владислав Малиновский Евгений Матвеев 3 декабря, в 11:58 Опять же как вы собираетесь эксплуатировать свое авто и какой стиль вождения у вас. Иногда надо рвануть на обгоне,особенно если обгоняешь фуру и идешь еще на подъем. Порой чувствуешь что тебе не хватает тех лошадок,отключаешь кондишен,переключаешь на третью ,раскручиваешь до максимума и потом четвертая. Иначе плетешься по встречной полосе не с заду ни спереди,а тут еще и встречка на подходе и не можешь закончить маневр. Так что тут все относительно, если вас устраивает езда в хвосте фуры, которая нещадно коптит и весь салон наполняется её выхлопом, то это индивидуальный выбор каждого. Или порой с второстепенной надо проскочить в зазор идущих машин и зная что ты это резво не проделаешь то ждешь большей дистанции,а её нет и нет,теряешь время. Я конечно понимаю когда навороты уже зашкаливают,как на той же "Тойоте Камри". Где под капотом 3.5 литра,а то и более. Такая мощность, для того что бы возить одну или две задницы уже запредельная. Ну для того и делают эти навороченные авто,для любителей, там свой покупатель если есть большие бабки ,то можно и карету себе позволить с табуном лошадей в упряжке. Текст скрыт развернуть
0
сергей хз
сергей хз Владимир Сабакарь 3 декабря, в 16:24 в природе не было такого определения миллионник , а моторы которые могут пройти миллион как бы были и есть , так вот любой от 2х литров это способен сделать. О каком вы тут блин интеркулере пишите , вы хоть почитайте о каких моторах речь. Может я не совсем верно написал про увеличение лошадей , там скорее сдвиг к низам произойдет , но по сути , если вы понимаете о чем речь , то прочтите весь диалог и поймете о чем речь. Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Владислав Малиновский 3 декабря, в 18:08 Спокойно и легко обгонял фуры, на 4-й передаче. Скорость в начале обгона 90, в конце 140.
Кондей кстати при 70% дросселя автоматически отключается, и на динамику не влияет.
Если вашей идеологией рассуждать, то пересев с 1,4-литрового мотора на 1,8-литровый, и привыкнув к нему, потом захочешь уже 2,4-литровый. Но всему должен быть предел.
В машинах с АКПП коробка уже сама делает кикдаун не только до третьей, но даже до второй скорости, и цимес многолитрового мотора, чтобы не скидывать с 5-6-й скорости на 3-4-ю, превращается в какое-то дрочево и нездоровую манию.
Текст скрыт развернуть
1
Владислав Малиновский
Владислав Малиновский Евгений Матвеев 3 декабря, в 18:36 Ну зачем вы мне это рассказываете ? Если ездить на нормальной машине, то такие проблемы не встают. Та же "Калина" рабочая машина,год в эксплуатации, груза килограмм 200 от силы, я и напарник в салоне. Трасса не горная , Самарская обл. И приходится порой изгаляться что бы обойти на трассе фуру если едешь на небольшой подъем "тягун". Текст скрыт развернуть
0
Владимир Сабакарь
Владимир Сабакарь сергей хз 3 декабря, в 19:30 """" Может я не совсем верно написал про увеличение лошадей , там скорее сдвиг к низам произойдет"""
Ржу не могу!!!! :)
Дайте определение мощности двигателя и Мы с Вами посмеёмся вместе..
О каких низах Вы пишите? Может пишите о изменяемой фазе газораспределения?
У допотопного трактора с дизелем крутящий момент на низах всё равно будет выше чем у 200 сильного ЛОГАНА....
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Владислав Малиновский 3 декабря, в 19:39 В вашем случае "изгаляться" может заключаться разве что с необходимости спуститься с 5-й скорости на 4-ю. Или даже 3-ю. Не считаю это чем-то особенным, для этого МКПП и предназначена. Тем более для малолитражки. Текст скрыт развернуть
1
Владимир Сабакарь
Владимир Сабакарь Владислав Малиновский 3 декабря, в 19:58 ""Та же "Калина" рабочая машина"""...
1) Ваша машина доведена экологическими нормами до "евро 4"
пересядьте на такой же евро 4 Солярис и будет Вам решение проблемы с Вашим пониманием темы но не обгона.
Мозги настроены на экологические параметры, а не на ваши хотелки.
2) Если Вы на авто с 1.5 т весом и везёте груз 200 кг то динамика изменится меньше, чем на 1.0 тонной авто с грузом в 200 кг.
Стало быть не всё так просто в этом деле....
Текст скрыт развернуть
0
сергей хз
сергей хз Владимир Сабакарь 4 декабря, в 02:19 крутящий момент чипованием не увеличить , у трактора обьем больше , но если например тупо увеличить давление в рампе что произойдет? Текст скрыт развернуть
0
Владислав Малиновский
Владислав Малиновский Владимир Сабакарь 7 декабря, в 19:18 Вы не поняли понятия "рабочая",это машина которая на фирме и эксплуатируется по работе. Сказать уж так что она настроена на экологичность,а не на езду,тут говорить можно долго,машина должна ездить, а не ползать. Текст скрыт развернуть
0
Вячеслав Иванов
Вячеслав Иванов 2 декабря, в 13:38 Беда в том, что покупая отечественную машину, покупатель уже заранее "знает на что идет".. И морально готов ко всяким неожиданностям. А ведь даже взяв машину В-класса,ты должен получить именно Машину, а не головную боль. Пусть она будет без особого комфорта, без дополнительных наворотов, но она должна отработать свой пятилетний срок без проблем.
Примечательно, но даже показывая по ТВ рекламу, где компания с открытыми окнами едет по городу на новенькой Ладе и будит детей в соседних Ладах, в которых тоже опущены стекла, есть подозрение, что возможно у них у всех элементарно уже проблемы с кондерами...
Текст скрыт развернуть
4
Вреда _
Вреда _ Вячеслав Иванов 2 декабря, в 14:12 Я поражён Вашими аналитическими способностями .Про открытые окна это круто ,посмотрели и уже знаете причину . Сейчас все машины класса " Весты " по качеству и характеристикам ничем не лучше .Ушли те времена когда выпускали миллионники . Сейчас машину на эти пять лет и выпускают .
А вот наши подтянулись и выпустили первую нормальную машину после "копейки" и "Нивы " .
Тем более она надёжна что используют логоновские прибамбасы .
Ну ,а автор винит резину почему то ,а не мозги свои или их отсутствие .
.
"я оттормаживаюсь, но в игру вступает офигенная резина NEXEN и ее величество ABS. Я давлю на тормоз, педаль отбивает мне в ногу, скорость хоть и не большая, но машина не спешит тормозить..."
Он ногу отбивает ,а АВS на него наклала и естественно колёса дальше крутит . Наверное с ABS нужно "подружиться " и опробовать её отключение заранее .
Текст скрыт развернуть
10
сергей хз
сергей хз Вячеслав Иванов 2 декабря, в 23:24 наверное надо было такую рекламу снять сквозь закрытые окна? Текст скрыт развернуть
1
Вячеслав Иванов
Вячеслав Иванов сергей хз 3 декабря, в 05:19 А вы замечали, что в рекламе импортных автомобилей на нашем ТВ, обязательно фокусируется внимание именно на надежности автомобилей? Часто показывают езду по бездорожью, по пересеченной местности. Взять хотя бы рекламу Поло - акцент на виброустойчивости и надежности сварки кузова. Т.е. иностранцы понимают, что нужно отечественному покупателю, а вот АвтоВаз считает, что возможность комфортно слушать громко музыку при езде по идеальному асфальту - это важнее...Если в вашей местности нет идеального асфальта, что вы предпочтете купить при +/- одинаковым ценам? Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 101 по 120 | всего: 158
Комментарии Facebook
Полиция не помогает: еще одн…

Полиция не помогает: еще одна хозяйка машины сама нашла угнанный у нее автомобиль

13 дек, 17:01
0 0
Hummer, сделанный своими руками

Hummer, сделанный своими руками

13 дек, 15:01
+10 9
Минская ГАИ поблагодарила во…

Минская ГАИ поблагодарила водителя Renault, который спас пешехода

13 дек, 15:01
+2 0
Как «пробить» автомобиль в И…

Как «пробить» автомобиль в Интернете: используем доступные базы данных и логику

13 дек, 13:06
+2 0
Машина для сына. Детский Газ 67б

Машина для сына. Детский Газ 67б

13 дек, 13:02
+1 0
Мгновенная карма по-деревенски

Мгновенная карма по-деревенски

13 дек, 12:59
+107 28
Запомнить

Последние комментарии

Лебедев Алексей
Василий Елизаров
Каак вынуть из работающей машины с закрытой дверкой? расскажи))))))
Василий Елизаров Мгновенная карма по-деревенски
Василий Елизаров
Igor Ivanov
ефремов андрей
бред полный . Откуда цифры?  Автора лечить! Хотя, поздно уже))
ефремов андрей Я персона VIP-VIP, у меня есть джип-джип...
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин
Вадим Степаненко
Garry
Выкладываю....НЕГРЫ ТЕБЕ ЗАСАНДАЛИЛИ ЧЕТЫРЕ РАЗА........ты был очень доволен
Еще рассказать????
Garry Бабушка
ястребов алексей
Популярное
Москвич 401. Снова в строю!

Москвич 401. Снова в строю!

Машинка досталась случайно но с самого начала проявила характер, очень быстро захотела на улицу и теперь не желает больше попадать в гараж и под тент :), желает быть на воле. Стояла в гараже неподвижно с 1972 года состояние для этих лет супер лучше не придумаешь все оригинальное, попроб…

Никита Лугов 19 ноя, 10:02
+224 45
Зачем нас заставляют вешать знак "Шипы"

Зачем нас заставляют вешать знак "Шипы"

Пока Илон Маск презентует новый электрический спорткар, способный разогнаться до сотни за 1,9 секунды и при этом без подзарядки проехать 1000 километров, в России продолжают насиловать водителей, заставляя вешать никому ненужные знаки шипованной резины. Создается ощущение, что в…

Никита Лугов 30 ноя, 12:00
+192 85
Как я хотел продать машину и случайно разоблачил измену жены

Как я хотел продать машину и случайно разоблачил измену жены

Друзья разные бывают.Вот такая вот переписка состоялась у парня, решившего продать свой автомобиль. Выложив объявление на популярном сайте, он вряд ли подозревал, что к нему обратиться его друг, который не только раскрыл свою сущность, но и разоблачил его неверную жену. …

Никита Лугов 27 ноя, 13:01
+177 33