Как оказалось, две трети респондентов верят, что потенциально каршеринг может стать альтернативой такси. При этом более половины автолюбителей не готовы променять личное авто на арендованное.
Кстати, что такое каршеринг, знают более половины (60%) опрошенных. Москвичи и петербуржцы информированы гораздо лучше, чем жители других городов: в столицах об этом явлении осведомлены 72%, а в других городах-миллионниках — всего 28%. 59% респондентов из городов, в которых пока нет каршеринговых сервисов, хотели бы, чтобы они появились. Однако каждый пятый высказался против.
51% автолюбителей не готов променять личное авто на арендованное, даже если ехать совсем недалеко, хотя каждому третьему респонденту (30%) такая идея пришлась по душе. Интересно, что в Москве и Санкт-Петербурге доля тех, кто ни под каким предлогом не откажется от личного автомобиля, выше, чем в других больших городах (56%). Две трети опрошенных (65%) считают, что потенциально каршеринг может стать альтернативой такси, но каждый четвертый не верит в это.
Самым популярным сервисом стал «Делимобиль»: среди тех, кто пользуется каршерингом, ему отдали предпочтение 76% респондентов. 27% сделали выбор в пользу Anytime, 22% — YouDrive. Большинство (56%) тех, кто арендовал автомобиль для поездок по городу, тратили на это менее тысячи рублей в месяц, каждому третьему (32%) это обходилось от одной до пяти тысяч рублей.
По мнению пользователей каршеринга, основные преимущества услуги — возможность арендовать авто на несколько минут, не думать о расходах на страховку и бензин, а также парковаться по льготному тарифу. В пятерку главных плюсов, кроме того, вошли выгодная стоимость и удобные мобильные приложения.
Среди серьезных разочарований — отсутствие доступных автомобилей, когда они необходимы, материальная ответственность арендатора за состояние автомобиля, небольшой автомобильный парк каршеринговых сервисов, высокая стоимость аренды и необходимость ехать в офис арендодателя для подписания договора.
Свежие комментарии