Чем опасен дистанционный запуск двигателя

Дистанционный запуск двигателя — очень популярная функция, которой в холодное время года пользуются многие автовладельцы. Однако ее регулярное применение может со временем обернуться серьезными проблемами

Да, очень заманчиво — сидя в теплой квартире или в доме, одним нажатием кнопки брелока запускать мотор машины, находящейся на улице.

Полчаса работы движка на холостом ходу — и все, уже можно садиться в прогретый автомобиль. Сигнализации с дистанционным запуском давно пользуются у нас стабильным спросом. Правда, по мнению специалистов сервис-центров, неоспоримое удобство дистанционного запуска имеет и обратную сторону, сопряженную с засорением узлов топливной системы. Причины этого в том, что силовой агрегат достаточно долгое время прогревается на холостом ходу. Что же испытывает двигатель при прогреве без нагрузки?

Начнем с момента холодного пуска, когда система управления двигателем поднимает обороты, обогащая смесь. При этом часть топлива не успевает сгореть и при долгой работе в подобном состоянии провоцирует образование смолистых отложений на клапанах и стенках камеры сгорания. Небольшая часть горючего проникает по стенкам цилиндров вниз, в поддон и смешивается с моторным маслом, ухудшая его характеристики. Но это еще не все: несгоревший бензин смывает со стенок цилиндров масляную пленку, вызывая сухое трение. Такая ситуация способствует ускоренному износу деталей и образованию нагаров, нарушающих нормальное распыление горючей смеси, что затрудняет пуск и работу двигателя, и повышает расход бензина.

Описанные проблемы оказались настолько серьезными, что их решением занялись специалисты различных отраслей. В числе первых свои решения предложили химики известной немецкой фирмы Liqui Moly. Они предложили минимизировать вред, наносимый двигателю при долгом прогреве мотора на холостом ходу с помощью особых топливных присадок. В их числе — уникальный доглвременный очиститель инжектора , созданный для длительной защиты топливной системы от всех типов нагара, смол и т. п. Он содержит так называемые катализаторы горения, улучшающие характеристики некачественного бензина, благодаря чему предотвращается детонация и падение мощности.

С Langzeit Injection Reiniger можно смело заправлять машину даже на непроверенных заправках. Присадка является превосходным средством для очистки инжектора и защиты топливной системы не только от нагара и смол, но и от других загрязнений. Langzeit Injection Reiniger рекомендуется для постоянного применения, однако эффект глубокой очистки и формирования антикоррозийного слоя в топливной системе сохраняется надолго и при временной приостановке применения присадки. Хороша она и в роли профилактического средства для поддержания всей топливной системы в чистоте, что обеспечивает оптимальный режим работы двигателя и уменьшает расход топлива.

Осложнить работу двигателя при холодном пуске может и влага, попавшая в бензин в результате выпадающего в баке конденсата, возникающего в межсезонье или из-за суточного перепада температур зимой. Для решения этой проблемы разработана эффективная присадка . Она абсорбирует и удаляет воду из бензобака и топливной системы и исключает образование ледяных пробок в топливных магистралях. Препарат отлично защищает топливную систему и от коррозии.

Ранее присадка «Антилед Fuel Protect» успешно прошла тестирование, организованное с участием экспертов «Автовзгляда». Этот препарат показал лучший результат среди прочих аналогов по нейтрализации влаги в бензине. Стальной индикатор, который 30 суток находился в водно-бензиновой смеси с добавлением «Антилед Fuel Protect», вообще не подвергся коррозии, что свидетельствует о высокой эффективности данного средства. Кстати, связывая воду в бензине, этот препарат исключает и ее замерзание. Сегодня это единственный продукт в своей категории, который полностью соответствует заявленному назначению.

 

Источник ➝