Лилия К* предлагает Вам запомнить сайт «Автоблоги»
Вы хотите запомнить сайт «Автоблоги»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

5 спорных вопросов российских ПДД

развернуть
Сдал на права, вроде зубрить Правила больше не надо. Поэтому ездят некоторые водители по понятиям. И сами же потом из-за этого страдают.
5 спорных вопросов российских ПДД

1. Как уступить дорогу пешеходу?

Гаишники любят дежурить у пешеходных переходов. Места хлебные — не пропустил водитель человека на «зебре», подставился под штраф в 1500 рублей. Автолюбителей настолько закошмарили, что иные норовят затормозить в пол, едва завидев пешехода еще на подходе к дороге. Известны случаи, когда сами инспекторы назначают наказание по принципу «не остановился — значит, не пропустил».

А теперь обратимся к ПДД. Пункт 1.2 четко объясняет, что такое «уступить дорогу». Это «требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость».

Поэтому останавливаться, чтобы обеспечить пешеходу приоритет, надо далеко не всегда. Иногда достаточно замедлиться, на всякий случай. Если человек только раздумывает о переходе, а вы, допустим, движетесь в крайней левой полосе трехрядной дороги, траектории не пересекаются, то не стоит истерично тормозить. Иначе аварийная ситуация будет уже на вашей совести (п.10.5 ПДД).

Но при этом смотрите внимательнее на действия соседей по потоку. «Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. — Говорит п. 14.2 ПДД. Не сделаете этого, накажут справедливо, ведь пешеход может скрываться за машинами.

5 спорных вопросов российских ПДД

2. Нет сплошной — можно обгонять.

Ухоженных дорог в России мало, чем норовят воспользоваться водители. Стерлась сплошная линия, засыпало ее грязью или снегом, не успели нанести разметку на новый асфальт — повод обогнать тихоходов. Потом торопыги удивляются, что им выписывают штраф в 5000 рублей или лишают прав на срок до полугода (это если в первый раз поймали, за повторное нарушение — до года) за визит на «встречку» в нарушение Правил.

Заглянем в п. 9.2 ПДД: «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения». И отсутствие разметки в данном случае не оправдание, потому что в п. 9.1 сказано: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части».

Так что отсутствие разметки и запрещающих знаков на широкой дороге — скорее повод насторожиться, а не лезть на обгон. Ведь споры с гаишниками о распределении полос на глаз наверняка будут долгими, муторными и не факт, что решатся в вашу пользу.

5 спорных вопросов российских ПДД

3. Задние противотуманки.

Есть категория водителей, не выключающих задние противотуманные фонари ни днем, ни ночью. Причину выжигания глаз едущим сзади обычно объясняют житейски: мол, пусть дистанцию держат и не прижимаются.

Между тем, достаточно открыть п. 19.7 ПДД: «Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости». То есть когда (п. 1.2) «видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки».

При этом передние противотуманки разрешается использовать круглосуточно. В темноте (п. 19.4) — для улучшения видимости совместно с основными фарами, а днем (согласно п. 19.5) — для обозначения автомобиля в потоке, как альтернативу дневным ходовым огням или ближнему свету

5 спорных вопросов российских ПДД

4. Трамвайные пути.

Можно ли ездить по рельсам? По встречным — никогда (п. 9.6 ПДД). А по попутным — пожалуйста, если выполняются три условия (об этом сказано в том же п. 9.6). Первое — пути расположены на одном уровне с проезжей частью. Второе — все полосы в направлении движения заняты. Третье — автомобиль не создаст помех трамваю.

При этом возможны ситуации, когда выехать на трамвайные рельсы надо обязательно. «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения», — сообщает п. 8.5. Само собой, и в этом случае помех трамваю создавать нельзя.

От себя добавим — полимерные маты, которыми любят мостить пространство между рельсами, в дождь становятся скользкими — соблюдайте осторожность.

5 спорных вопросов российских ПДД

5. Кортежи и спецсигналы.

Одни принципиально не пускают машины с «мигалками», другие пугаются, тормозя на обочине, едва спецавтомобиль покажется в зеркалах. А как правильно?

Мудрить не надо, достаточно любым способом «уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства» (п. 3.2). Причем если спецмашина имеет окраску оперативных служб, озаряет округу проблесками красного и синего маячков, то уступить придется еще и сопровождаемым автомобилям (тоже п. 3.2). Другой вопрос, как их отличить. П. 3.1 дает лишь один признак — включенный ближний свет фар. Так себе примета, поэтому лучше от греха пропустить все «подозрительные» машины. Обычно они ведут себя довольно настырно и едут быстрее потока. Важный момент — согласно п. 3.2, обгонять такой кортеж (а равно и одиночную спецмашину в «ливрее») запрещено.

При этом для получения преимущества водители спецтранспорта обязаны включить не только «мигалку», но и звуковой сигнал (п. 3.1). Без сирены они имеют право отступать лишь от некоторых пунктов Правил при выполнении «неотложного служебного задания». Однако приоритета над другими участниками движения в этом случае нет. Считайте, таким образом спецавтомобиль просто обозначает себя в потоке.

P.S. Напоследок забавный факт. Кто такой водитель? Некто, управляющий автомобилем, мотоциклом, мопедом, другим транспортным средством. А еще, как говорит п. 1.2 ПДД, — «погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо». Причем п. 25.1 ПДД разрешает гнать скот по дороге гражданам не моложе 14 лет.

5 спорных вопросов российских ПДД

Источник


Опубликовала Лилия К* , 14.07.2017 в 06:44

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Igor Ivanov
Igor Ivanov Александр П-старший 15 июля, в 03:07 Кроме весьма скользкого 2 пункта. Ведь гайцы и типичную 2-полоску быстренько "определят" как "объективно 4-полоску"! И таких случаев - масса. В основном, когда по такой вот "объективной 4-полоске" идёт какой-нибудь комбайн или иной негабарит - а перед ним - гайцы и всех, кто обгоняет - "иди сюда"! Текст скрыт развернуть
1
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич 14 июля, в 21:37 а как быть на дороге Москва - Холмогоры ? в Сергиев- Посаде есть предприятие с радиоактивными отходами , авто их перевозящее едет со скоростью 45 км / час и впереди едут гайцы с включёной сине-красной люстрой ???????????????? до Ярославля 200 км так за этим гавном и ползти собирая 200 километровую пробку ? Текст скрыт развернуть
3
Александр
Александр Александр Алексеевич 15 июля, в 02:02 это не оперативные службы, а сопровождение гаи опасных грузов, можно обгонять спокойно Текст скрыт развернуть
0
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич Александр 15 июля, в 05:18 да ? а как их отличить ? и где это прописано ? и как быть с ,,умниками ,, которые стоят на разделительной с включёной красно-синей люстрой ! просто обозначая себя ,,,,,,, Текст скрыт развернуть
0
Александр
Александр Александр Алексеевич 15 июля, в 15:14 Да, согласен, могут они докопаться при неясных обстоятельствах... Текст скрыт развернуть
0
Андрей Гладков
Андрей Гладков 15 июля, в 01:16 Моего товарища оштрафовали в Сербии, когда он днём ездил с противотуманками. Остановили и спросили: "Что у вас включено из оптики, снизу?". Он ответил, что противотуманки, на что они ответили: "А что, разве сейчас туман? Солнце ярко светит, лето! Вы обязаны включать эти приборы, при тумане, когда плохая видимость! В названии этих приборов и есть ответ, когда их можно применять!" Текст скрыт развернуть
2
Серж Бонд
Серж Бонд Андрей Гладков 15 июля, в 18:17 ну это в адекватной Сербии.
а у нас уже как несколько лет навязали даже днём в городе с малыми скоростями тупо ездить с включённым ближним или противотуманками
Текст скрыт развернуть
0
Андрей Гладков
Андрей Гладков Серж Бонд 15 июля, в 22:19 Везде в Европе днём, при любых скоростях ездят с ближним или ходовыми. Гораздо раньше нас начали. Я, ещё в 1998, когда в Финляндию регулярно стал ездить, заметил. У финнов сразу машины продавались со встроенными специальными лампами ходовых, которые включались сразу, автоматом, при повороте ключа. То есть, были разные режимы: был ходовой (автоматически), были габариты, был ближний и дальний, плюс противотуманки. Днём у них были включёны ходовые, которые, по яркости, были между габаритамии и ближним. Текст скрыт развернуть
0
Серж Бонд
Серж Бонд Андрей Гладков 16 июля, в 00:39 в том то и дело, что не везде, а в северных странах... и обоснование этому там логичное... т.к. туманы там частые. Текст скрыт развернуть
0
Серж Бонд
Серж Бонд Андрей Гладков 16 июля, в 00:41 в любом случае, считаю идиотизмом ездить с фарами в ясную погоду в городе, где малые скорости в принципе, да и всё пестрит и так в городе, что смысл вообще теряется во включенных фарах у машин.
когда сперва у нас ввели ближний свет при загородных поездках, там ещё как-то понятно было
Текст скрыт развернуть
1
Андрей Гладков
Андрей Гладков Серж Бонд 16 июля, в 01:59 Я, на своей машине ездил везде по Европе, кроме Британии, Исландии, Испании, Португалии, Франции, Голландии, Мальты, Македонии, Албании, Кипра, Мальты. Вот карта Европы, где красным - обязательно, а синим - по усмотрению водителя (необязательно) Текст скрыт развернуть
0
Александр Денисов
Александр Денисов 16 июля, в 11:29 «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. - Вот не должен я ничего делить или умножать на дороге. Нет разметки - в соответствующие дорожные службы отвечающие за эту дорогу. Составили протокол о нарушении, в ответ заява на инспектора его руководителю, в суд и прокуратуру, на преступное бездействие данного руководителя. Может лично Вам это и не поможет, но в следующий раз инспектор три раза подумает прежде чем составлять протокол, если конечно он еще будет инспектором. Думаете, как долго руководитель будет терпеть инспектора создающего проблемы с прокуратурой. Текст скрыт развернуть
0
Фотолюб
Фотолюб 17 июля, в 08:02 "Стерлась сплошная линия, засыпало ее грязью или снегом, не успели нанести разметку на новый асфальт — повод обогнать тихоходов. Потом торопыги удивляются, что им выписывают штраф в 5000 рублей или лишают прав на срок до полугода (это если в первый раз поймали, за повторное нарушение — до года) за визит на «встречку» в нарушение Правил."
Итак, на улице двойная сплошная. Выпал снег! Я могу развернуться? Правила разворота вполне конкретные и запрещенные для разворота места тоже.
Или Т-образный перекресток, где летом повернуть налево не получится, ибо двойная сплошная (знаков нет). Снег выпал, повернуть могу? Это улица, примыкающая к нашей центральной площади, тоже весьма показательное место.
п.9.4 раньше вообще противоречил пункту 9.2. Теперь вроде как нет, но при выпадении снега я теперь могу разворачиваться где хочу? ЗАКОННО!
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Фотолюб 17 июля, в 14:09 П. 9.2 про запрет движения по встречке. 9.4 про движение по возможности к правому краю ПЧ на трассе (и любой полосе в городе).
1) Интересно, в чем они друг другу противоречат?
2) И как 9.2 связан с разметкой и разворотом?
Текст скрыт развернуть
0
Фотолюб
Фотолюб Евгений Матвеев 17 июля, в 14:38 Итак, спасибо за то, что лишний раз даете убедиться в полном незнании ПДД нашими чиновниками и Вами в их лице. Еще поди в ГАИ работаете? Они обычно сильно удивляются, когда им рассказываешь об этих пунктах и показываешь статьи в их книжечках. п.9.4 гаишники не знают тотально!
Насчет противоречия и отмены своим решением пункта 9.4 мне судья сказала и своим решением отменила п.9.4. А верховный суд оставил решение в силе.
Цитирую из ПДД 2007 года
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.
здесь под выездом на встречную полосу подразумевались не только обгон, но и поворот налево и разворот! При этом правила разворота тщательно описаны в ПДД.
9.4 (выдержка из текста)Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота..см. картинку
По стране прокатилась масса акций по отъему прав согласно "нарушению" п.9.2., когда БЕЗ РАЗМЕТКИ люди разворачивались или поворачивали налево (во двор, например). Суды были завалены такими делами.
Либо лишали прав, либо штраф.
Так что по моим вопросам?
Текст скрыт развернуть
-1
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Фотолюб 17 июля, в 15:02 ОК, теперь с 9.4 понятно, что ты имел в виду; только не вижу с 9.2 противоречия.
Потому что изначально пункт 9.2 запрещает движение по встречке в лоб. Только и всего.
Разворот и поворот он не запрещает, и запрещать не может. Ибо он относится к разделу 9 - расположение ТС на проезжей части.
И иначе бы поворот или разворот был бы запрещен на любом перекрестке дороги с 4 полосами и более.
Разворот и поворот же относятся к разделу 8 - маневрирование.
А как трактуют 9.2 местные судьи, это дело десятое. Особенно те, которые считают, что он запрещает разворот и поворот. Они же не Верховный суд.
Текст скрыт развернуть
0
Фотолюб
Фотолюб Евгений Матвеев 17 июля, в 15:34 "изначально пункт 9.2 запрещает движение по встречке в лоб. Только и всего."
Это НЕ ИЗНАЧАЛЬНО! Это как раз самые последние изменения в ПДД
"На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения"
И не в трактовке дело, а в целенаправленной политике ГАИ и судов ПО ВСЕЙ СТРАНЕ. Даже было решение Верховного суда РФ (позволившее мне выиграть дело в первый раз и проигнорированное судом во второй).
"Разворот и поворот он не запрещает, и запрещать не может. Ибо он относится к разделу 9 - расположение ТС на проезжей части.
И иначе бы поворот или разворот был бы запрещен на любом перекрестке дороги с 4 полосами и более"-
а это Ваша наивность! Оно и было запрещено.
Вы крайне плохо представляете ПДД и динамику изменений ПДД по годам хотя бы с года 2005.
Правовая коллизия, вероятно из-за огромного числа жалоб, была устранена только в самой последней редакции ПДД (для точности предпоследней, ибо последняя с 11 июля действует).
Так и на мои вопросы по реальным дорожным ситуациям Вы, естественно, не ответили! Ибо не знаете.
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Фотолюб 17 июля, в 15:59 1) Почему же последние. Всегда так было. Текущая редакция ПДД п. 9.2 здесь ничем не отличается от прошлогодней. Или 2013 года. Или даже 2010.
2) Учись не хамить незнакомым людям, тогда с тобой начнут общаться на вы. Дерзишь сюда как подросток.
3) Учись, наконец, не врать. Последняя редакция действует с 12 июля. Да и других нестыковок у тебя полно. Особенно про "оно и было запрещено". Нет, не было.
Текст скрыт развернуть
0
Фотолюб
Фотолюб Евгений Матвеев 17 июля, в 16:10 Дерзость оправданна, когда за ней стоит знание!
Я знаю, Вы даже читать не умеете! Ибо п.9.2 менялся. Научитесь читать, приходите. Может и поймете разницу, заодно и изучите судебную и правовую практику по подобным "нарушениям" ПДД.
Про "кучу"- я никогда не скрывал и не скрываю, про ДВА идентичных "нарушения" ПДД по которым один раз я был признан невиновным и мой маневр законным, по другому в другом суде виновным.
Так что не увлекайтесь демагогией и хамите здесь Вы, неуч и невежа!
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Фотолюб 17 июля, в 16:51 Так знания-то не видно.
Зато дерзости через край. Это-то и смешно.
Будто с юродивым переписываешься. И ты после всего этого хочешь, чтобы с тобой на вы.
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 36
Комментарии Facebook
Страйк уснувшего таксиста

Страйк уснувшего таксиста

24 июл, 14:31
+9 0
Масло-смазочный пост

Масло-смазочный пост

24 июл, 13:30
+2 0
Подборка автомобильных приколов

Подборка автомобильных приколов

24 июл, 13:02
0 0
Дедовский способ очистки лоб…

Дедовский способ очистки лобового стекла автомобиля

24 июл, 12:47
+41 7
А ведь прав был "Антибиотик"

А ведь прав был "Антибиотик"

24 июл, 12:37
+42 35
Душа женщины покинула тело п…

Душа женщины покинула тело после аварии. Слабонервным не смотреть!

24 июл, 11:03
+9 25
Запомнить

Последние комментарии

Популярное
Девочка ответила полицейскому так, что ржали даже сами ГИБДДшники!

Девочка ответила полицейскому так, что ржали даже сами ГИБДДшники!

Придирчивый сотрудник ГИБДД Еду, никого не трогаю. Авто на транзитах. Московских. Куплено неделю назад (кто не знает-есть 10 дней на постановку на учет). Рядом, на пассажирском сидении, дочка на кресле детском, пристегнутая ремнем, все по правилам. Сосет чупа-чупс. Подъезжаю к деревн…

Никита Лугов 30 июн, 09:01
+315 39
То чувство, когда обочечник жидко попался!

То чувство, когда обочечник жидко попался!

На каждую хитрую ж*пу найдется свой болт с нужной резьбой.

Никита Лугов 30 июн, 08:01
+91 17
Слишком большая концентрация дебилов на 1 метр квадратный: видео дня

Слишком большая концентрация дебилов на 1 метр квадратный: видео дня

МОЩНЫЙ ЭКШЕН: Может и "боян", но граждане, это пипец. Восторожно слишком большая концентрация дебилов на 1метр квадратный. https://www.youtube.com/watch?v=dcJ_bBdTzWM

Никита Лугов 25 июн, 17:01
+62 16