Автоблоги

Это произошло в 2011 году, в мою дальнобойную бытность. Глубокой осенью, возвращаясь из рейса с Архангельска в Нарьян-Мар и прислушиваясь к урчащему на все лады животу, я размышлял, что неплохо было бы как-то перекусить. В пятидесяти километрах позади остался Сыктывкар, до ближайшей известной мне

25 фото рабочего места дальнобоевИз разных мест интернета 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 24. 25. У меня так: . источник

Мое почтение, товарищи. Дожив до седин в бороде, а именно до 35 лет, понял, что как-то и где-то я что-то упустил. Имея на руках диплом юриста (не работав ни разу по специальности, (СЮИ МВД РФ)), имея на руках трудовую книжку с записями: от грузчик (18 мне еще было), до менеджер (в пчелайне) жизнь

64-летний дальнобойщик проехал почти 500 километров по трассе Тюмень – Ханты-Мансийск с обмороженными руками, пока его не спасли тюменские инспекторы ДПС и медики.Как сообщила Tumix Анжела Борисова, начальник отделения пропаганды областного ГИБДД, водитель из города Казань заглох на 507-м километре

Дальний бой невозможен без спального отсека, который появился еще на заре грузового автостроения. О поиске множества вариантов рассказывает наш историк.Что было первым - «слипер», «шляфкабине», а может быть, «кушетте»…?(Часть первая, 1910-1940 год)Сейчас уже тяжело представить работу современного