Автоблоги

Мы привыкли, что роль такси играет обычный легковой автомобиль, который отличается от базовой версии только специальной окраской, «шашечками» и наличием счётчика-таксометра. В то же время были случаи, когда для такси разрабатывали отдельную модель. Самые известные: высокий лимузин Austin Taxicab,

Многие относятся к своему автомобилю, как к другу. Или как к члену семьи. А раз так, то автомобилю полагается имя. Зубило Начнем с родной Лады. Практически все модели из Тольятти получили прозвища. Но в основном они были связаны с индексом модели — «трешка», «пятерка», «двойка». А еще «копейка»

Итак, давно чесались руки поведать вам про три эти привычки, про которые мне батя рассказал. Он в свое время на такси отработал по городу 15 лет... Есть о чем поведать. 3 странные привычки времен СССР у водителей Привычка №1. Магниты. Вот как думаете, куда их собачили в двигателе? Догадался кто?

В отличие от легковых автомобилей, иностранных грузовиков в СССР было очень много, причем поставляли их не только из социалистических стран, но и из мира капитализма. Как ни наращивали отечественные заводы выпуск автомобилей, а грузовиков все равно не хватало. Но дело было еще и в том, что иномарки

Советский человек, получавший среднюю зарплату от 70 до 150 рублей в период с 1960 по 1980-е года, часто имел настоящий золотой запас, хранящийся на книжке и родителей, дабы не сильно выделяться. Ясное дело, что для этого приходилось как-то крутиться. Если всякие чиновники и партийные лидеры, что в