Таран лётчика Опасного. Самые неприятные и обидные аварии - сзади

Ну, ни в чём ты не виноват, ну, стоял ты на светофоре и никого не трогал...

И, вдруг, из ниоткуда вылетает драная девятка и впечатывает невиноватую задницу уважаемого кий сидыча...

Иногда такие гонщики портят людям весь сезон и отпуск...

Кто виноват - понятно, кто заплатит - страховки то нет у оленя-гонщика, лежащего тут с переломами - не понятно, что делать - грузиться на эвакуатор...

Вобщем, ставшая уже классической, авария зимой...

Странно одно - почему-то, в девятках стоят рули, а не штурвалы и не предусмотрены штатно закрылки с элеронами ?

Морозным зимним вечером к нам приезжает вот это

Складки крыла заднего левого похожи на изгибы оригами

Крыло заднее левое нахлёстом залетело на дверь заднюю левую, она и не может открываться теперь

Зазор крыла заднего правого с задней правой дверью - наоборот, расползся, стал размером со спичечный коробок.

Панель задняя в месиво !

Крышку багажника отрихтуем ? ;)

Задняя ось не крутится нормально...

Заволакиваем волоком сида на платформу стапеля.

Теперь, надо рассмотреть подробнее и принять решение, что делать по сиду

Крыло заднее левое на замену точно, его вместе с усилителями винтом крутануло

Крыло заднее правое - думали, уцелело...

Ничего подобного.

Тоже, требует рихтовки и выправления усилителей.

А зазор с задней дверью не то что спичечный коробок - дверь просто торчит ! Или дышит ?

Месиво внизу, под крышкой багажника - выглядит страшно

Разбираем заднюю часть кузова

Когда добираемся до отсека запаски - оптимизма становится поменьше

Как там ругался водитель детского автобуса ? Жёванный крот ?

Вот, примерно так должен выглядеть этот эпический сильно пожёванный железный крот...

Обратите внимание, в отсеке запаски не просто складки - тут металл просто рулончиком скатался, колбаской завернулся !

Ладно, хватит пугалок.

Берёмся за дело. Закрепляем сида за отбортовки порогов к стапелю.

Гидравлика-цепь-крюк - эта связка рвёт то, что осталось от задней панели из жерла замятия

На заднем плане - уже куплено целое левое крыло на замену

Вместе с вытаскиваемой задней панелью - ракручивается рулончик отсека запаски

Отсек уже по форме начинает напоминать место, где должна лежать запаска

Тянем дальше, выправляем также и лонжероны задние

Чтобы не показалось, что это всё быстро и весело - приведу временной тайминг - порядка трёх дней выправлял жестянщик эти складки в заводские зазоры

Наконец, имеем возможность отсверлить заднюю панель

А за ней уже всё подтянуто

Сейчас в металлолом, также, отправится и весь тазик от запасного колеса

Высверливаем по заводским точкам крыло заднее левое, его наружный металл

Это ещё называют скорлупой заднего крыла

После высверливания - срезаем, естественно, и выбрасываем эту скорлупу в металлолом

Облегченный кузов

У вас в детстве было желание разрезать/разобрать игрушку и посмотреть, как там всё устроено ?

Смотрите, корейская игрушка на четырёх колесиках !

Проверяем зазоры с помощью подъехавших с разборки крышки багажника, бампера заднего и фонаря заднего левого

При этом, у нас только наброшено навесное, а под ним пустота - панель заднюю и отсек запаски мы сняли

Примеряем, также, целое новое заднее крылышко и прихватываем его

Убеждаемся, что всё ок с зазорами !

Теперь, самое время собрать по-настоящему всю задницу корейца

Накидываем целый отсек запаски и целую заднюю панель и привариваем их на заводские места

Обвариваем заднее левое крылышко