Искусство безумного японского тюнинга босодзоку уходит своими корнями к мотоциклетным бандам 70-х годов. Тогдашние панки на колесах гоняли на модифицированных байках по улицам и промышляли криминалом. Со временем от босодзоку отпала криминальная составляющая, и все скатилось скорее к эстетике,

На сей раз речь вновь пойдёт о Японии – так уж сложилось, что эта восточная островная страна, не являясь колыбелью автомобилестроения, стала родоначальником большого количества самобытных явлений автомобильного мира. Одно из них именуется «гратян», и я расскажу о нём подробнее. Пропуская

Японцы – удивительная нация. Только они могут покупать УАЗовскую «Буханку» за $40 тысяч и вкладывать в древний микроавтобус больше, чем на дрифт-кары. Зачем? Ну, надоели им напичканные по «не могу» современные авто. Да и советская классика здесь сравни гиперкару – редкость еще та! Эта