Лилия К* предлагает Вам запомнить сайт «Автоблоги»
Вы хотите запомнить сайт «Автоблоги»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Шокирующие факты о внедорожнике UAZ Patriot, о которых лучше не знать

развернуть

Шокирующие факты о внедорожнике UAZ Patriot, о которых лучше не знать

Портал «АвтоВзгляд» уже не раз рассказывал о проблемах, связанных с эксплуатацией флагманского ульяновского внедорожника. Однако ни наши публикации, ни жалобы и претензии владельцев UAZ Patriot, ни даже судебные решения, прямо говорящие о том, что эти машины откровенно небезопасны, до сих пор так и не повлияли на завод, по-прежнему клепающий ненадежную авторухлядь.

Пожалуй, начнем с самого малого — вроде бы незначительных огрехов, которые, впрочем, приятных эмоций «счастливому» обладателю UAZ Patriot, повсеместно кричащему о том, что «равных на бездороге этой тачке нет, да и запчасти стоят копейки», отнюдь, не добавляют.

Шокирующие факты о внедорожнике UAZ Patriot, о которых лучше не знать

ПРИЯТНЫЕ НЮАНСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Приятные — потому, что проблемы, о которых пойдет речь ниже, являются едва ли не самыми мелкими в общении UAZ Patriot со своими владельцами. Как вам, к примеру, понравится неискоренимая для «уазиков» беда молниеносной коррозии? Кузов покрывается пятнами, а затем дырками так быстро, что «уазоводы» даже не успевают вовремя обратить на это внимание.

Впрочем, об особенностях лакокрасочного покрытия им известно, а потому в большинстве своем хозяева этих «повозок» просто закрывают на ржавчину глаза. Тем более, что хватает и куда более серьезных «мелких» проблем: не сдерживают пыль и влагу уплотнители дверей, что принципиально отражается на сухости и чистоте в салоне; регулярно и систематически текут шланги и патрубки, в том числе и топливного бака. Про вечно ловящую глюки электронику лучше и вовсе не вспоминать.

Шокирующие факты о внедорожнике UAZ Patriot, о которых лучше не знать

КОНСТРУКТОР ДЛЯ НАСТОЯЩИХ ПАТРИОТОВ

Переходим к более критичным и, вероятно, не подлежащим лечению болячкам. Если вы сейчас стоите, то лучше присядьте, ибо все основные узлы и агрегаты UAZ Patriot — это не просто расходные материалы, а самый настоящий конструктор.

Да-да, именно так: собери его сам, вооружившись кувалдой потяжелее, беленькой покрепче, да словцом поострее. Ведь в коробке передач постоянно текут сальники вторичного вала, болты крепления кардана отваливаются на раз, отличаются невнятностью тормозные механизмы, цепь ГРМ слетает — как водички попить, а движок перегревается даже при отрицательных температурах на улице.

Ребята, все это не мы придумали, а «умельцы» на Ульяновском автозаводе. Что подтверждают многочисленные владельцы «Патриотов», круглосуточно мусолящие подобные темы на профильных форумах в сети. Кстати, если вы один из них — не говорите, что все это «давно и не правда». Либо вам досталась единственная в мире уникальная машина — искренне поздравляем.

Шокирующие факты о внедорожнике UAZ Patriot, о которых лучше не знать

НЕ УМИРАЙ, ЛЮБОВЬ

Помните небезызвестную песню про любовь, которая не умирает? Так вот: это не про поделки UAZ — у многих, даже самых отчаянных патриотов, она умирает раньше, чем кончается гарантийный срок службы автомобиля. Еще бы, когда находясь за рулем этого чуда техники ты чуть не лишился жизни, едва не сгорев заживо.

О нескольких случаях самопроизвольного возгорания Patriot портал «АвтоВзгляд» уже рассказывал. Причем суд, рассмотрев заявление одного из бывших владельцев обугленной железной коробки марки UAZ, провел экспертизу, в полной мере доказавшую наличие в автомобиле конструктивно-производственных недостатков.

Впрочем, сами представители завода с таким решением не согласны, даже несмотря на то, что в суды подготовили свои иски еще несколько собственников отчего-то вдруг заполыхавших и полностью выгоревших Patirot. В распоряжении портала «АвтоВзгляд» находится очередная экспертиза, подтвердившая наличие в автомобиле технического заводского брака — ее результаты публикуем ниже.

Шокирующие факты о внедорожнике UAZ Patriot, о которых лучше не знать

РАЗБОР ПОЛЕТОВ

Стоит добавить, что пользователи сообщества УАЗ в интернете наряду с личными претензиями к производителю собираются подать коллективный иск. Озабоченные собственными жизнями и жизнями других «уазоводов», включая их пассажиров, владельцы «Патриотов» помимо прочего намерены добиться от предприятия объявления крупномасштабной отзывной кампании.

Хотя не факт, что ульяновцы отреагируют на требования должным образом. Ведь на сегодняшний день пока еще никто не умер. Впрочем, с их подходом к носящей массовый характер проблеме до летального исхода — упаси, Господи! — уже не далеко.

В глубине души мы все же надеемся, что «уазовцы» рано или поздно пересмотрят свое отношение к собственной продукции и примут соответствующие меры по улучшению ее качества. Лишь бы не было поздно.

Источник


Опубликовал Никита Лугов , 24.11.2017 в 11:01

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
владимир .....
владимир ..... Антон Doe 13 октября 17, в 13:09 Согласен, конечно неприятно по поводу сюрпризов на дороге.Вот только поэтому и проверяю сам,себе то доверяю больше.А ждать от совдеповских производителей высокого качества за время эксплуатации не одного десятка автомобиля за 40 лет стажа не могу.Мне нравятся немцы,фольцы,бмв тоже надежные авто раннего производства.А что сейчас творится,картина поменялась и стали тоже делать порой барахло.Все относительно в этом мире!А мне всего 59 и я еще могу завалить пару мальцов и только потому,что занимался спортом и надеялся только на свои силы! Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Антон Doe 13 октября 17, в 14:14 Ты бы, фантазер, рассказал мне, что ли, про незакрученные болты... А то я езжу на Калине 6-й год и не знаю, что там не закручено. Текст скрыт развернуть
0
Антон Doe
Антон Doe Евгений Матвеев 13 октября 17, в 18:23 Сколько раз вам напоминать, что тыкать не знакомым людям не корректно?
Но, похоже быдлу это похер!
И на какой калине вы доедете до карельских озёр?
Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Антон Doe 13 октября 17, в 18:57 Тыкать некорректно. А врать, по-твоему, корректно? То, чем ты вот сейчас и занимаешься.
Где подтверждение незакрученных болтов в ВАЗах? Нет? И похоже не будет. Потому что давно такого нету.
Еще про быдло мне тут рассуждаешь... Будто сам не такой, сидит тут, и огульно говном вазопродукцию поливает.
Из твоих перлов все больше очевиден вывод, где ты что ВАЗ, что УАЗ только издалека видел, но с мнением про болты и закручивание на карельских озерах уже рассуждаешь, ни к селу, ни к городу.
Текст скрыт развернуть
0
владимир .....
владимир ..... Евгений Матвеев 13 октября 17, в 19:20 Брек ребята!!!Не для того мы здесь собрались!Обсуждаем тему надежности и доступности хорошего автомобиля!У каждого из вас свое субъективное мнение и оно правильное,т.к. все мы преследуем разные цели.Кто то хочет комфорта и есть бабло на дорогую тачку,а у кого то его меньше в разы,но ездить хочется на нормальной машине.И каждый из вас выбирает то авто которое ему по нраву и по карману!!!Так что все тут собравшиеся в первую очередь желают ездить без проблем и видят эти проблемы по разному!Для кого то заменить предохранитель проблема,а кому то пропаять контакты не составляет труда!Так что вы здесь братья по оружию и не стреляйте друг другу в спину!Будьте вежливы и выдержаны,вы же мужчины,а не бабы на базаре!!!Согласны? Текст скрыт развернуть
2
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев владимир ..... 13 октября 17, в 19:33 Ну брейк, так брейк )) Текст скрыт развернуть
0
Антон Doe
Антон Doe Евгений Матвеев 13 октября 17, в 22:55 Сначала хотел перечислить тазы, на которых мне довелось поездить, но потом понял, что это бессмысленно. Вы верите, что на осине, могут цвести апельсины, а на березе - манго.
Но так как мне приходится периодически, прыгать за руль новой гранты, с пробегом 30ткм, на гарантии, я лично убедился, что манго так и остались бруньками!
Мне не нужно лично попробовать каждый кусок дерьма, чтобы делать выводы, вполне хватило беглого осмотра модельного ряда у дилера.
Текст скрыт развернуть
0
владимир .....
владимир ..... Антон Doe 14 октября 17, в 00:10 Вот и молодцы,что перешли на нормальный язык!Приятно иметь дело с понимающими и нормальными мужиками!А дерьмо по логике у каждого своё,зависит у кого какая планка поставлена.Будем надеяться что мы еще покатаемся на нормальных тачках и с гордостью скажем,что это наша рашкина машина!Мечтать не вредно говорят,но правда ребята надежда умирает последней!Удачи на дорогах,ни гвоздя ни жезла!!! Текст скрыт развернуть
0
Антон Doe
Антон Doe владимир ..... 14 октября 17, в 11:59 Спасибо, взаимно. Текст скрыт развернуть
0
Евгений Матвеев
Евгений Матвеев Антон Doe 15 октября 17, в 09:32 Сначала хотел перечислить тазы, на которых мне довелось поездить, но потом понял, что это бессмысленно. Вы верите, что на осине, могут цвести апельсины, а на березе - манго.
=========
Вангую, что это были 2106, 21099 и т.п. ржавые ведра, по которым судить о качестве нынешного модельного ряда весьма опрометчивая идея.
.
Но так как мне приходится периодически, прыгать за руль новой гранты, с пробегом 30ткм, на гарантии, я лично убедился, что манго так и остались бруньками!
=========
Вот когда вместо прыжков туда-сюда будет собственный опыт владения личной (а не служебной) Грантой, причем объективный, а не с предвзятостью и сравнением с немецким премиумом, тогда ты сможешь здесь о тазовазах что-то рассказать дельное. И желательно с сопоставлением сколько стоит немецкий премиум, и сколько стоит Гранта.
А пока - действительно бесполезно объяснять очевидное. Тем более объяснять истеричке, которого раздражает не только ВАЗ, но и целых две остановки на дороге инспекторами за аж пять лет.
Тебе же не понять, что УАЗ и ВАЗ стараются ценой компромиссов уложать стоимость продукции в жесткие ценовые рамки, иначе такие же быдло-обсиральщики навроде тебя будут ныть что ДОРОГО!!!! И плевать, что иностранные аналоги стоят еще в 1,5-2 раза дороже.
При этом, я бы объективно, не сказал, что данные конторы совсем ни черта не делают. Модельный ряд обновляется, даже в УАЗе меняется дизайн и появляются плюшки, которых нет даже в Ладах. А сидеть и критиковать, это же легче чем что-то делать.
В любом случае у людей есть выбор: взять китайца, взять наше или взять втридорога импортное, и взять дешего б/у. И каждый этот выбор делает, в меру своих финансовых возможностей и приоритетов, сам.
Текст скрыт развернуть
0
Николай Киреев
Николай Киреев 12 октября 17, в 17:32 Мужик, что ты за ХУЙНЮ гонишь ? Не нравится, не бери... У меня пикап УАЗ - карго 4 года, 28 тысяч пробег.
Один ремонт был, подшипник натяжителя ремня полетел. Не надо на СТО ездить, а если ремонтировать, то лучше самому или знакомого механика привлекать.Для меня, отличная машина.
Текст скрыт развернуть
1
Garry
Garry Николай Киреев 12 октября 17, в 19:17 4 года, 28 тысяч пробег???? обычно за 4 года люди проезжают 80-100 ткм Текст скрыт развернуть
8
Garry
Garry Николай Киреев 12 октября 17, в 19:18 подшипник на 28 тыс???? он из чего сделан???? из пластмассы? Текст скрыт развернуть
7
владимир .....
владимир ..... Garry 12 октября 17, в 20:14 Да пробег маленький,но если не делать ревизию всех подшипников с новья,то это еще много прошел.Обычно производители стали мало ложить смазки в подшипники и вот результат.Если самому проверить и добавить смазки,то будет ходить 80 тысяч!Вот такая арифметика.На заводе,чтобы удешевить значительно сборку авто ставят не всегда качественные запчасти!Вот на иномарку производитель пишет не стесняясь,что амортизаторы или ступицы подлежат замене через 40-45 тысяч км.Это что шутка?,пробег то мизерный!Удешевление за счет не качественных деталей!Так что этим грешат все производители!!! Текст скрыт развернуть
2
Garry
Garry владимир ..... 13 октября 17, в 09:54 Это КАКОЙ импортный ПРОИЗВОДИТЕЛЬ пишет про замену ступицы и амортизаторов в 40-45тыс???
озвучить можете?
Текст скрыт развернуть
0
владимир .....
владимир ..... Garry 13 октября 17, в 12:21 Давненько читал на форумах что хюндай такое писал.Надо поискать.У них есть типа рекомендации по замене узлов подвески,узлов двигателей,т.к. срок эксплуатации истекает по прошествии 40-45 тыс.км.Я считаю что 100 тыс.это нормально,но не 40....А мы говорим пронаши авто.В среднем узлы подвески на семействах ЛАДА ходят от 80-120 тыс.Не считая конечно исключительных случаев брака или неправильной эксплуатации. Текст скрыт развернуть
0
LPF Лифанов
LPF Лифанов 12 октября 17, в 18:00 Лохи еще не перевелись , вот и продают Уазы Текст скрыт развернуть
3
иван ситников
иван ситников 12 октября 17, в 19:24 Еще раз доказывает,не покупай наше. Так и не научились делать авто. Текст скрыт развернуть
0
serg629
serg629 12 октября 17, в 19:30 Пока 406,405 движки ставили на ГАЗы,было всё отлично.Но как на ЗМЗ пришли работники Ущербного Моторного Завода (УМЗ),так это стал не двигатель ,а какое то недоразумение! Если мягко сказать. Текст скрыт развернуть
0
владимир .....
владимир ..... serg629 12 октября 17, в 20:17 УМЗ прошлый век! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 61 по 80 | всего: 105
Комментарии Facebook
На эту картину действительно…

На эту картину действительно хочется посмотреть!

21 фев, 16:02
0 0
Немного сельского часа...: видео дня

Немного сельского часа...: видео дня

21 фев, 15:01
0 0
За 10 сек. открою

За 10 сек. открою

21 фев, 14:01
+2 0
Монтажная пена и авто

Монтажная пена и авто

21 фев, 13:00
0 0
Поймут ли автомобилисты, что…

Поймут ли автомобилисты, что их поимели?

21 фев, 12:01
0 0
У меня машина есть  ВАЗ-2106…

У меня машина есть ВАЗ-2106: видео дня

21 фев, 11:07
+1 0
Запомнить

Последние комментарии

Эди-Сон ХХХ
Анатолий Уложенко
Владимир кук
Геннадий Когтев
Ali
Ali Важное устройство в автомобиле, о котором не знает четверть водителей
владислав трофимов
а чо,очень прикольно...
владислав трофимов Важное устройство в автомобиле, о котором не знает четверть водителей
Сергей Мочалов
Более проходимой техники в мире видимо нет!
Сергей Мочалов Что можно сделать из Шишиги?
Николай Балашов
Алекс Ильин
Жигулин Юрий
Супер, но вот поставят ли на учет в ГИБДД? А без этого ездить не получится.
Жигулин Юрий Что можно сделать из Шишиги?
Популярное
Очередная быдлота : вот такие у полицейских жены

Очередная быдлота : вот такие у полицейских жены

Стою я на парковке у ТРЦ Золотой Вавилон у метро Отрадное никого не трогаю. Как слышу удар. Выхожу из машины, делаю замечание, что двери нужно аккуратней открывать, смотри вот поцарапала. А в ответ на замечание на меня посыпались оскорбления от двух женщин, сидящих в авто и фраза: "У ме…

Игорь 13 фев, 13:01
+212 85
Кризис и Молодежь. «Стою очищаю авто от снега, вдруг сзади Дядь, а дядь!. Оборачиваюсь — стоят два пацана лет по 13-ть»…

Кризис и Молодежь. «Стою очищаю авто от снега, вдруг сзади Дядь, а дядь!. Оборачиваюсь — стоят два пацана лет по 13-ть»…

Один со скоростью бешеной блохи раскидывает снег лопатой Стою очищаю авто от снега, вдруг сзади «Дядь, а дядь!». Оборачиваюсь — стоят два пацана лет по тринадцать, один с пластиковой лопатой, другой с какими-то щетками, швабрами. Че, говорю, надо. Думал прикурить попросят, сам п…

Игорь 31 янв, 14:02
+175 82
Внимание! Автомошенники

Внимание! Автомошенники

Едем мы по Каду (СПБ), машина с 61 регионом, никого не трогаем, соблюдаем скоростной режим. Смотрю в боковое зеркало нас догоняет Ваз 2107 и начинает истошно сигналить фарами. Я не реагирую. Вазик поравнялся с нашей машиной, сидят два джигита и показывают что-то рука…

Игорь 23 янв, 14:02
+163 6