Когда будет своя, достойная машина, машина с доступной ценой и с хорошим качеством. Почему до сих пор у нас нет двигателя своего? Нет инженеров? Завозим китайское Г... по фонарным ценам! Вспомните что сделал Форд на своём заводе, чтобы машина стала народной!!

Ну ведь фигня получилась. Собрали из западных комплектующих что-то. А своего то там, только кузов?

Однако - по делу АвтоВАЗа расследуйте, потом - поговорим..

Современные технологии да в то бы время... Поставили бы на аккумуляторы, а для зарядки небольшой генератор.

Во-первых, они убрали перегородку между грузовым и пассажирскими отделениями.  Во-вторых, они сертифицировали его для дорог общего пользования.  А уж внутрянку я как-нибудь сам сделаю.

глупость засчитана.

как? можно определить спрос , тем более массовый, если товар ВООБЩЕ не выпускался.... Это мог только камуноидный режим при своей псевдоэкономике

Сколько денег было выброшено в пустую...ОХРЕНЕТЬ...И это только на мотоциклах...

надо было отдельный от 1 этажа вход делать, но с лихим вождением как у нас, можно легко перевернуться в критической ситуации

в англии - автобусы 2-х этажные, в совке - троллейбусы.... в англии они уж десятилетиями ходят, вся инфраструктура к ним приспособлена, а в совдепии засунули инородное тело в совковые условия и в итоге вышел  Пшик! ....совдеееепия

Если такие же водятлы буратинные были, как в мосгортрансе, то неудивительно...

про безопасность это второй или да же третий момент самый главный был это причина в механизме там были пластиковые шестерни которые выходили из строя очень быстро

прибамбасы - для пОдростков

Я ездила в начале 2000-х на Мазде с такими фарами. Красивая была машинка,  стильная. Но управлять полулежа на дорогах той поры было небезопасно.

Особенно впечатлил автомобиль, у которого двери " скользили внутри салона, их можно было убрать кнопкой даже во время движения". Очень романтично, особенно на скорости 225 км/час)))

если в стране выбор между двумя вёдрами с болтами, то куда ж деваться - приходилось быть "фанатами"

Вообще то больше похоже на лису , а не волка.

Потому что никто не заинтересован в развитии автопрома.

Про Maxiss забыли. Шикарная резина.

Белки -очень хорошие колёса

Делались единицами...На выставку чтоль...А для СССР?...Западло чтоль???И где всё это...В ЖОПЕ????????????????Дебилы БЛЯ....

ПАЗ на шасси ГАЗ - прекрасно ездил в Сибири по грунтовке, в -45С, куда там Лазурному берегу..

ну, во-первых, за бугор (за дальний бугор) их попало считанные единицы и то потому, что дешёвые. Второе, эти автобусы сииильно отличались от тех скотовозов что ездили по "дорогам" совдепии

Актуальность цен на сегодняшний день вызывает смутные сомнения!!!