Самими знаменитыми грузовиками в Советском Союзе были ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. Их общее количество по выпущенным экземплярам далеко переваливает за миллионы машин и их можно назвать настоящими символами ушедшей эпохи. Но ни одна техника не будет жить без сердца, ее двигателя.
Сегодня обсудим мотор, который устанавливали на грузовик ГАЗ-53. Нужно отметить, что изначально на машину устанавливался двигатель ЗМЗ-41, который имел характерное отличие нижним расположением клапанов, что очень затрудняло их регулировку и было неудобно.
Таким мотором комплектовали автомобиль до 1966 года. А уже с 1966 года грузовик получил новый двигатель с названием ЗМЗ-53. Двигатели изготавливал Заволжский моторный завод. Это был восьмицилиндровый бензиновый агрегат с V образным расположением цилиндров. Объём мотора составляет 4.25 литра, а мощность 115 л.с. Работал двигатель на бензине марки А-76. В конструкции двигателя используется карбюратор марки К 126Б с двумя камерами. Цилиндры двигателя работают в следующем режиме 1-5-4-2-6-3-7-8. Без учета коробки передач двигатель весит 265 килограмм.
Расход горючего заявленное производителем составляет 24 литра на 100 километров. В качестве смазки двигателя использовалось моторное масло марки М-10В-1, его объём занимал в моторе 8 литров и его нужно было менять каждые 10000 пройденных километров. Рабочая температура двигателя равнялась 91 градусу. Этот мотор устанавливали не только на грузовик ГАЗ-53, также его можно было встретить на грузовике ГАЗ-3307 или автобусе ПАЗ-3205. Двигатель ЗМЗ-53 выпускали до 1993 года.
Если Вы ездили на технике с установленном на ней двигателем ЗМЗ-53, поделитесь мнением о нем в комментариях.
Свежие комментарии