Сколько в России могут стоить иномарки, если убрать пошлины

Российские автолюбители переплачивают миллионы рублей за привезенные из-за рубежа хоженые иномарки.

Как известно в сентябре были пересмотрены процентные ставки на импорт легковых авто в возрасте от пяти до семи лет. Ранее это было 25%, теперь в новой редакции - 22%. Казалось бы - снижение на лицо. Однако на стоимости машин это особо не отразилось.

Такой высокий процент сводит конкуренцию на рынке подержанных машин фактически к нулю. Отсюда и удерживание цен. Если бы пошлин не было, россияне могли бы покупать хоженые иномарки куда дешевле.

Вот, к примеру, внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 2016 г.в., с 2,7-литровым мотором и пробегом всего 22000 километров в Японии с оценкой 4,5 предлагается за 2076000 рублей. После растаможки и других обязательных процедур во Владивостоке за такой автомобиль запросят 3476000 рублей. Как вам 1,2 млн на то да се?

Модель Audi A6 2015 г.в.с пробегом 90000 километров в США предлагается за 1600000 рублей. У нас запросят за такое авто 2 млн.

Гибрид Mitsubishi Outlander PHEV, проехавший всего 4000 километров с оценкой "отлично" на японском авторынке предлагается за 1678720 рублей. Во Владивостоке вам предложат цену 2761000 рублей. Опять же - 1,1 млн в казну.