Советские краш-тесты ЗИЛ-130

Чудесно как! Оказывается, в начале 1970-х в СССР активно проводили краш-тесты грузовых автомобилей, вот только результаты предпочитали засекречивать. Тщательно документировали, однако делиться фотографиями и видео не спешили. И было почему!

1972 год. Новенький ЗИЛ-130, который сзади подпирает минский МАЗ-500.

Новости СМИ2

Второй используется для того, чтобы разогнать первого и отправить прямиком в бетонное препятствие. Обратите внимание – в кузове ЗИЛа нет нижней доски и виден не закрепленный бетонный блок.1

В кабине без дверей (есть только имитирующие двери ребра жесткости) сидят жутковатого вида манекены. Из кожи и стали.

Момент удара, первые сотые доли секунды. Уже повело кузов, кабина еще не успела деформироваться.

Еще немного – бетонный блок из кузова превращает кабину в плюшку. Манекенов, разумеется, тоже.

Уныло болтается оторванный бензобак, манекены уничтожены. О судьбе людей, будь они в кабине, думать не хочется.

Еще одно испытание – ЗИЛ-130 будут "ронять" со склона холма. Ронять будет погрузчик.

Бессмертный оператор фиксирует всё на камеру.

Первый переворот. Обратите внимание на кабину – она еще держится.

После второго переворота кабине пришел конец. Манекенам, видимо, тоже.

Хотя этот мог отделаться переломами ног и позвоночника.

А нет, голову оторвало. Тут виден отломанный крышей от ступицы обод руля.

Еще один ЗИЛ "приговорили". В этот раз груз в кузове закрепили – все 6 тонн. Так груз вместе с кузовом и сорвало в кабину с манекенами.

А тут видно, как из бензобака весело вылетает топливо.

Очередное испытание с очередными "трупами". Шансов выжить нет. Обратите внимание на задний мост - его тоже сорвало.

Спустя 2 года сделали эту версию с усиленной кабиной. Усиление при помощи пространственного каркаса, плюс манекен надежно зафиксирован ремнями безопасности.