Предлагаю вашему вниманию статью Петра Банманна. Думаю, она будет для вас интересной:
"Вот уже и "водородные" японцы на подходе - по цене от 80тыс$ а до этого они побаловали весь мир "гибридами" - пример "Тоёта-Приус" на что затратили 9 млрд.долларов, и "Ванкель" выпускали до последнего времени.
... Да недавно в США взяли не пошедший на конвейер авто, нашпиговали его компьютерными батарейками и теперь ""Тесла" от 70 тыс.$ с ними пробегает 400км!
Родина всех современных моторов - Германия - в погоне за "Уровнем"!!!
Чем можно объяснить Консерватизм немцев? Да и консервативны ли они? На "Даймлер-Бенц" тоже работали с "Водородом". И даже в Баден -Вюрттемберге "Лепили" облегчённые "гибриды", строили корпуса на "Варте" для производства литиевых батарей для "гибридов".... Чуда в отличие от японцев не достигли - этому есть объяснение.
Энергетические "цепочки" - Энергопредприятие - передача - зарядка батарей или производство водорода - досконально обсчитаны.
Литр водорода всегда будет кратно дороже литра бензина Так что заявление японцев об отказе от нефтепродуктов следует рассматривать как часть рекламной кампании. Да и в "Гибриде"-то источник эл.энергии - Всё тот же поршневой мотор(с генератором)! И топить ДВС умудрялись за десятилетия чем попало не считая различных добавок и присадок! Теперь вот водород!
В принципе - аккаммулятор - эл.
моторы..... так напоминает принципиально - паровую(?) машину, а "гибриды".... - попытка недостаточно эффективно решить проблемы ........силовой передачи!!!
Тут надо прямо переходить к альтернативе поршневым и др. моторам!!! Д л я чего? В С Е тепловые моторы уже дошли до практического "потолка" своей эффективности, "семимильные" шаги здесь исключены! Вот все и "вдарились" в качество, оптимизацию, дизайн,мелкую модернизацию и т.д. автомобиля!
Да и ведущий экономист Пол Кругман немного "оплошал" - если МИР уже и выводить из мирового экономического кризиса за счёт перевода экономики на 6-ой технологический у к л а д и радикально-новых изобретений, то именно за счёт и з о б р е т е н и я теперь уже альтернативной д и з е л ь н о й машины!!! Всё таки на дворе ВЕК не 18-ый а 21-ый!
Но.... и изобретать то её не нужно - она изобретена ещё в ........1985-м году ! ! !
Всё на тему - не надо изобретать велосипед, надо у ч и т ь с я у ИСТОРИИ!!! А вот как решать проблемы с и л о в о й передачи в с а м о м м е х а н и з м е двигателя показал ещё.... РУДОЛЬФ ДИЗЕЛЬ! Поищите в его моторе с и с т е м у зажигания! Зажигание есть, системы-нет!
То же самое и с вариатором - его н е т, а ф у н к ц и я варьирования крутящего момента и числа оборотов - есть! То же самое можно сказать и о р е к у п е р а т о р е кинетической энергии авто и прочих вещах!!!
Общую информацию о моторе альтернативно-нового к л а с с а сильно желающие смогут найти в моём блоге.
Нельзя не сказать о своём опыте попытки внедрения моего мотора в жизнь -россияне -давай расчёты и чертежи а МЫ - посмотрим! "Великие" учёные Беларуси вместе со своим "батькой" сказали - "Фе!" Немцы - у нас своих разработок хватает! Доходов - пока тоже! Ни достаточно г р а м о т н ы х инженеров ни п о р я д о ч н ы х людей н е встретил!
Трагикомедия! Но не для Автора - для тех которые могли бы решить все свои проблемы в экономике. Это актуально для всех - термин "Война экономик" надеюсь всем понятен? Но чаще всего - политики - люди далёкие от экономики на примере Украины, России и Белоруссии это очень заметно. Да и новое машиностроение - о с н о в а мощи л ю б о г о государства!
Свежие комментарии