Еще одна интересная новость в лентах информационных агентств, это то, что АвтоВАЗ решил приостановить производство новых авто. Якобы виноваты поставщики. Но есть иная версия всего происходящего, и она немножечко отличается от официальной…
В принципе последнее время дела у АвтоВАЗа стали налаживаться. Полностью сменили модельный ряд. Новые машины получились весьма неплохого качества, о чем свидетельствуют и положительные отзывы владельцев, да и продажи медленно, но верно росли…
И вот надо же, на самом интересном месте их подвели поставщики. Вроде как не могут договорится о цене. В принципе весьма правдоподобно.
Но давайте вспомним еще пару новостей, которые прошли в эфир, но них мало кто обратил внимание.
Первая новость была о том, что наши власти опять хотят запустить программу стимулирования покупок новых авто отечественного производства. Такая программа уже была, когда на покупку нового авто выделяли по 50 тыс руб.
Была и другая новость, что продажи новых авто в России в мае этого года просто рухнули. Поэтому новость про стимулы она появилась не просто так.
Весь рост последнего года на авторынке шел исключительно за счет кредитных средств. Своих денег у народа на подобные покупки уже нет.
Но сейчас правительство решило бороться с закредитованностью населения, и теперь получить новый кредит будет сложнее. Авторынок теряет последний драйвер притока новых денег.
Покупать новые машины больше некому, или точнее не на что. Так кто виноват в остановке конвейеров АвтоВАЗа, поставщики, или отсутствие денег у народа?
Кстати еще и Ростсельмаш приостанавливает свое производство. Тоже виноваты поставщики?
Не кажется ли вам друзья, что мы по чей-то ошибке заехали в тупик?
В принципе последнее время дела у АвтоВАЗа стали налаживаться. Полностью сменили модельный ряд. Новые машины получились весьма неплохого качества, о чем свидетельствуют и положительные отзывы владельцев, да и продажи медленно, но верно росли…
И вот надо же, на самом интересном месте их подвели поставщики. Вроде как не могут договорится о цене. В принципе весьма правдоподобно.
Но давайте вспомним еще пару новостей, которые прошли в эфир, но них мало кто обратил внимание.
Первая новость была о том, что наши власти опять хотят запустить программу стимулирования покупок новых авто отечественного производства. Такая программа уже была, когда на покупку нового авто выделяли по 50 тыс руб.
Была и другая новость, что продажи новых авто в России в мае этого года просто рухнули. Поэтому новость про стимулы она появилась не просто так.
Весь рост последнего года на авторынке шел исключительно за счет кредитных средств. Своих денег у народа на подобные покупки уже нет.
Но сейчас правительство решило бороться с закредитованностью населения, и теперь получить новый кредит будет сложнее. Авторынок теряет последний драйвер притока новых денег.
Покупать новые машины больше некому, или точнее не на что. Так кто виноват в остановке конвейеров АвтоВАЗа, поставщики, или отсутствие денег у народа?
Кстати еще и Ростсельмаш приостанавливает свое производство. Тоже виноваты поставщики?
Не кажется ли вам друзья, что мы по чей-то ошибке заехали в тупик?
Свежие комментарии