Россияне считают, что водителям можно разговаривать по телефону, только стоя в пробке

Большинство россиян поддерживают ужесточение правил пользования водителями мобильным телефоном во время движения. Послабления, считают они, возможны только при стоянии в пробках, показал опрос Исследовательского центра портала Superjob.

Фото: allnews.ru

77% из 1600 участвовавших в ноябрьском опросе экономически активных россиян считают, что телефону не место в руках человека, управляющего автомобилем.

Причем треть (32%) предлагает полностью запретить использование посторонних предметов во время вождения, а еще 45% считает, что в пробках водителю все-таки можно разрешить пользоваться телефоном. Лишь каждый десятый (11%) считает, что запрещать использование телефона за рулем не следует.

В конце октября в прессе появилась информация о том, что наряду с действующим запретом на пользование телефоном во время движения готовится законопроект о наказании за использование любых гаджетов за рулем. При этом штрафовать за SMS или, например, общение в соцсетях, должны научиться камеры. Сейчас в Кодексе об административных нарушениях есть лишь наказание за использование телефона, не оборудованного устройством hands-free, - штраф в 1,5 тысячи рублей.

Чаще других предлагали вообще не запрещать использование электронных девайсов молодые люди до 24 лет. А старшее поколение, наоборот, за строгость в этом вопросе: 37% за полный запрет, 42% - за то, чтобы позволить использовать телефон только в пробках.

При этом не слишком сильно различались мнения водителей и пешеходов. Сторонников полного или частичного запрета использования "посторонних предметов за рулем" среди них примерно поровну.

В ходе опроса респонденты предлагали подойти к этому вопросу как можно более взвешенно. Например, были предложения "полностью запретить набор номеров и SMS кнопками, но не запрещать голосовые наборы и хендс-фри". Но намного чаще звучали напоминания, что за рулем важно "ни на что не отвлекаться" и все внимание уделять только дороге. При этом участники опроса, которые выступали против любых подобных запретов, предполагали, что водители просто проигнорируют новый закон.