Пришла как-то машина. Троит мотор. Город небольшой, 250 тыщ населения. Хорошего специалиста в любой сфере, как говорится - днём с огнём не найдёшь. Знакомый говорит - ты моя последняя надежда. Посетил всех, заслуживающих доверие, автодиагностов. Переменяли всё, что могло повлиять на работу двигателя.
Нипомогат. Уже хотел тащить в соседний город прошивку менять (по совету автодиагностов) и вспомнил про меня. Денег кучу оставил в сервисах. Ониж диагностику то проводили. Моя философия по лиагностике опять оправдала себя.Когда речь о нестабильной работе двигла, пока не замерю компрессию и давление топлива, сканер вообще не достаю. И клиент всегда скептически реагирует на эту церемонию. Приходится разрешать ему не сувать свой нос ... Редко бывают проблемы с давлением и компрессией, но сколько денюх клиентам и времени себе сэкономил.
И в этот раз меня моя церемония не подвела. И в этот раз клиент настойчиво рекомендовал пропустить эту процедуру так как мотор только после капиталки, свой человек делал. "По железу СТО ПУДОВО всё отлично" - говорит.
Итог: нет компрессии в 4 цилиндре, пятнадцать минут работы, 600 рублей за диагностику, и клиент на грани потери психического равновесия.
За месяц 6000 руб потратил на поиски, поменял всё, что можно было. Говорю - нет, не всё поменял. Осталось на пробу мотор поменять, точно помогло бы.
Свежие комментарии