Инспекторы последят за МЧС и скорой помощью на месте ДТП.

ГИБДД собирается внедрить новую методику контроля аварий.

Инспекторы должны будут указывать в карточке ДТП спутниковые координаты места происшествия.

Сотрудники ГИБДД также будут следить за действиями МЧС и врачей, а затем заносить в базу информацию о том, когда умер погибший — на месте аварии, в карете скорой помощи или в больнице.

На сайте regulation.gov.ru опубликован проект приказа МВД, меняющий систему учета дорожно-транспортных происшествий.

Основные нововведения касаются правил заполнения карточки ДТП инспекторами (это делается в электронном виде).

В ней будут указаны спутниковые координаты места аварии, что позволит автоматически выявлять места концентрации ДТП.

Как пояснили  в ГИБДД, практически 100% всех патрульных машин сегодня оборудованы видеорегистраторами, фиксирующими координаты, поэтому проблем при заполнении карточки не будет.

Кроме того, сотрудник должен будет указывать полосу движения, в которой произошла авария, и направление движение пешеходов.

«Принципиально новым подходом» в ГИБДД называют разделение нарушений, которые стали прямым или косвенными причинами аварии.

Косвенной причиной, к примеру, может быть стертая дорожная разметка или плохо различимый знак.

Прямой — проезд на красный сигнал светофора или превышение скорости.

Это позволит более тщательно учитывать все факторы при анализе причин аварийности, объясняют в Госавтоинспекции.

Большой блок нововведений касается работы скорой, МЧС и других служб, «участвующих в ликвидации последствий происшествий и оказании помощи пострадавшим».

Информацию об их действиях тоже будут заносить в базу данных ГИБДД.

Кроме того, будут указано точное время и место смерти погибшего: на месте ДТП, при транспортировке или при доставке в больницу.

Таким образом, объясняют в ГИБДД, можно будет проанализировать факторы, позволяющие сохранить жизнь пострадавшему (например, время прибытия скорой помощи или доступность медучреждений на конкретной трассе).

Напомним, что спасатели и реаниматологи в своей деятельности придерживаются правила «золотого часа» — именно в течение 60 минут после тяжелой травмы следует оказать помощь человеку, чтобы наверняка сохранить ему жизнь.

Ну и, наконец, третье нововведение — это занесение в базу данных информации о том, где водитель, попавший в ДТП, сдавал на права.

Это позволит выявлять экзаменационные подразделения Госавтоинспекции, допускающие к управлению плохо подготовленных водителей.

В ГИБДД говорят, что дополнительных средств на внедрение новых правил не потребуется — они уже заложены в ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения» до 2020 года.

Согласно программе в целом на «развитие системы оказания помощи пострадавшим в ДТП» предусмотрено 2,3 млрд руб.

В частности, на внедрение «современных образцов специальной техники, инструмента, оборудования и технологий, предназначенных для проведения аварийно-спасательных работ» потратят 1,4 млрд руб., на закупку автомобилей скорой помощи класса «С» —198 млн руб., на «практическую отработку вопросов взаимодействия экстренных служб во время ДТП» — 56 млн руб, а на проведение конкурсов мастерства среди спасателей и врачей, работающих на авариях,— 10 млн руб.

 

Источник