Увидел как то тему - детский джип "Виллис" своими руками.
А руки давно чесались. Решил начать и я с чего ни будь попроще . К тому же, младшему скоро должно стукнуть 5 лет. На первый маленький юбилей, подумал, в самый раз будет.
Снимал, как принято, на что попало.
Снимал, как принято, на что попало.
И так. Берем: колёса от тележек, болгарку, дрель и трубу прямоугольного сечения 40Х20.
Режем, сверлим и гнем.
прикидываем
и варим. Сварка не мой конек, поэтому - "помощь зала".
В качестве шкворня применен болт с длинной гайкой М16
Поворотный кулак из стали 3мм
Рулевой механизм получился из б/у стеклоподъемника МАЗа.
Первый вариант рулевой трапеции изготовлен из МАЗовских же тяг стеклоочистителя. Не понравился - т.к. с ним мобиль не влезал бы в багажник. (потом еще было 2 варианта уже с механизмом в базе)
Проверка геометрии на собранном шасси. Касте(о)р, плечо обката, развал и т.д. Все по взрослому.
Понижающий редуктор получен методом обрезания всего лишнего от сгоревшего стартера Форд Транзит.
Прикидываем по месту. Вид с кормы
И изображаем сварное соединение. Мой дебют в сварном деле. Потому фото из далека.
Из компьютерного руля, двух подшипников и шпильки М10 изображаем рулевую колонку.
Т.к. для юбиляра это должен быть сюрприз, компоновку приходится делать без него - эмпирически.
Трансмиссия: Редуктор, цепная передача (ведущая звезда - самодельная на 9 зубов, ведомая - самая маленькая от велокассеты приваренная на муфту, которая просто одевается на ступицу колеса).
Натяжитель получен методом пиления заднего переклюка от велосипеда.
Ведущее колесо одно. При такой компоновке, когда основная масса на задней оси, его достаточно.
Двигатель изображается с помощью старого шуруповерта 1 скорость 550 об/мин. (в кадр не попал).
Кидаем провода. Ставим АКБ - это была самая затратная и тяжелая часть проекта.
Педальку управления тягой пришлось колхозить самодельную, компьютерная жидковата оказалась. Привод тросовый, прямо на штатную кнопку . Красим в синий перламутр.
И так, с 25 марта по 28 июня свободными вечерами, потратив всего около 4 т.р, получаем такую штуку.
Кратко о ТТХ:
Масса без АКБ - около 8 к.г., Макс скорость - 4,5 км/ч, Грузоподъемность - 120 кг (больше с собой не было), Запас хода примерно 15-20 км (что бы не садить АКБ в ноль),
Мощность примененного шуруповерта - 65 Вт, АКБ - обычная стартерная 40Ач (11кг). Рулевое управление - зубчатый сектор 3 оборота от упора до упора. Радиус разворота по наружному переднему колесу - 2 м.
Немного видео тут: 
.
Пинайте!
Пинайте!
Свежие комментарии