Что могло пойти не так? Фотоподборка "жести" с заменой фильтров и масла

Для "здоровья" авто нет более простой процедуры, чем своевременная замена всех "расходников". К сожалению, иногда даже с этим могут возникать проблемы. О том, где можно "накосячить" при обслуживании авто и как выглядят "расходники" в запущенных случаях, - в нашей фотоподборке.

"Dodge Caravan. Наверное, уже пора".

"Очередной лайфхакер. Глаза б не видели".

"Фильтр нулевого сопротивления. Вечный".

"Вовремя обслуживали, говорите?"

"Пробег 50.000 км".

"Маршрутка. 250.000 км. Самое время сделать ТО".

"Поменяли масло. Владелец уехал довольный".

"Причина обращения - "поедание" масла. Его не меняли два года".

"Делаем ставки: сколько и в каких условиях проездил?"

"Заменили по образцу".

"Фильтр салона Daihatsu YVR".

"Пропало давление масла".

"Opel Astra 1.4 турбо. Забыли поменять масло".

"Топливный фильтр Hyundai i40".

"Land Crusier 150. Потом будем менять мотор?"

"Достали из Largus".

"Продуть - и еще походит".

"Интересно, владельцы знали, что у них есть фильтр?"

"Первая замена за 13 лет. Еще японский".

"Приехал на замер давления масла".

"Удобно. Сразу виден износ фильтра".

"Приехал на замену свечей. Решил фильтр глянуть".

"90.000 км. Жалоб на тягу и расход не было".

"Largus из такси".

"Два года после замены. Как?"

"Пробег 303.000 км. Официальный дилер говорит, что фильтра вообще нет".