Беглец Карлос Гон, бывший международный лидер, ныне базирующийся в Ливане, пытается отомстить в своей новой книге «Le Temps de la Verite» (Время истины), опубликованной на этой неделе.
В нем он рассказывает о событиях, связанных с его арестом в Токио в ноябре 2018 года, заключением в Японии и впечатляющим побегом в Ливан. В книге собраны откровения, достойные триллера.Бывший глава Renault-Nissan, который до сих пор отрицал предъявленные ему обвинения в финансовом мошенничестве, утверждает, что пытался предотвратить более глубокую интеграцию между двумя автопроизводителями в трехстороннем альянсе с Mitsubishi Motors.
Гон сказал, что предоставил «явные доказательства» сговора между Nissan, японской прокуратурой и правительством страны.
«Временя истины» утверждает, что обвинения в финансовых махинациях не имеют доказательств; что «дружеская поддержка» делового партнера Саудовской Аравии Халеда Джуффали была совершенно невиновной и «все это делают», и что 10 уровней внутреннего аудита в Nissan предотвратят любое неправомерное использование средств компании, и он просто не мог совершить ни одно из этих преступлений , в котором он обвиняется.
Гон вместе со своим соавтором, бывшим журналистом Филиппом Рисом, рассказывает свою версию ареста, допроса и закулисных интриг в совете директоров автомобильного альянса, который сотрясают скандалы после его увольнения. В 473-страничной книге также говорится о карьерных достижениях Гона, даются исторические ссылки и даже содержатся советы по управлению автокорпорациями.
История затрагивает очень многих людей, включая руководство Nissan, Renault, правительств Франции и Японии, японскую систему правосудия, СМИ и его первых адвокатов, которых он считает некомпетентными и «худшими из возможных».
«Дряхлый Ниссан» — так Гон относится к клике, которая якобы способствовала его падению и возглавлялась членом совета директоров Масакадзу Тойода, Хитоши Кавагути, бывшим руководителем по связям с правительством и аудитором Хидетоши Имацу.Хирото Сайкава, его преемник, ставший прокурором, который сам был вынужден уйти в отставку с поста генерального директора Nissan после финансового скандала, также был замешан в его очернении, как и Хари Нада, другой инсайдер, который был вынужден сотрудничать со следствием под угрозой тюремного заключения.
По словам Гона, сюжет основывался на близких, даже дружеских отношениях между Кавагути и нынешним премьер-министром Ёсихидэ Суга, который тогда был вторым в японском правительстве. Он также обвиняет адвоката Акихиде Кумада, советника бывшего премьер-министра Синдзо Абэ, который установил контакты между заговорщиками в Nissan, правительством и прокуратурой..
Карлос Гон давно утверждал, что Nissan и правительство Японии приняли меры сразу же после его переизбрания на пост главы Renault, поскольку они опасались, что он сделает альянс необратимым, что, по их мнению, угрожало независимости японского автопроизводителя.
Гон также нападает на французское правительство, которое не хотело портить отношения с Японией и отдавала ее на разорвать интригам. Он также обвиняет правительство в том, что теперь оно слепо пытается увеличить свою долю в Renault, игнорируя при этом потенциально разрушительные последствия этого для отношений с Nissan и японцами. Он очень негативно отзывается о нынешнем председателе Renault Жан-Доминик Сенар.
Гон и Райс решительно осуждают освещение его дела как в японской, так и в международной прессе, заявляя, что журналисты ленивы, основывают свои истории на сплетнях и никогда не пытались проверить факты клеветнической кампании против него.
Но есть люди, которым Гон благодарен за их поддержку, включая Тьерри Боллора, бывшего генерального директора Renault, уволенного в прошлом году, Хосе Муньоса, одного из руководителей Nissan, которые ушли вскоре после ареста Гона, Тьерри Бретона, ныне еврокомиссара. , и французские дипломаты.
- Карлос Гон проживает в Бейруте после побега из Токио, который он совершил с помощью двух бывших сотрудников американского спецназа. Над ним постоянно висит угроза экстрадиции в Японию.
Фото: EPA/TASS
Свежие комментарии