Автоблоги

А может, все-таки дизель? Этим вопросом задаются многие. Кто-то с помощью такого мотора надеется снизить стоимость владения, кого-то привлекают его функциональные преимущества. Однако дизель в наших условиях – вещь настолько капризная, что прежде, чем проявлять к нему практический интерес, надо

Автомобильные инженеры, работающие на Renault, считают, что дизельные двигатели в течение следующих нескольких лет встретятся с множеством проблем, особенно если они установлены на небольших автомобилях массовых брендов. Виной тому — уверенно прогнозируемый резкий рост затрат на выполнение новых

Раньше было принято считать, что основное достоинство дизеля — экономичность. Но теперь мы знаем, что раньше всё было неправильно. Потому что на самом деле у дизеля… нет будущего... Чушь? По-моему — именно так: чушь. Но это с точки зрения высшего образования, полученного до перестройки. А вот

Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле! Купил себе в 80-е годы за бугром Волгу и привез ее сюда. Через какое-то время меня кореш приглашает в деревню, типа выпить-закусить-грибы-рыбалка, и я еду на выходные и праздники.Проходит три дня, пора домой, а Волга не едет! Посмотрели, что к чему -

В Европе обожают дизельные авто из прагматических соображений. Но если это так выгодно, то почему никто не хочет пересаживаться на них в России? Мы посчитали, в какие деньги встанет обслуживание бензиновых и дизельных версий одних и тех же моделей. О преимуществе по стоимости топлива не говорим