ХИТ-ПАРАД. ОПЦИИ ЦЕНОЙ С АВТОМОБИЛЬ

Ранее мы уже рассказывали про то, какими дорогими и странными могут быть автомобильные опции и аксессуары. Но с тех пор их меньше не стало: мы нашли еще несколько дорогущих "допов", за которые богатые клиенты легко готовы выложить цену, равную обычному автомобилю для простых смертных.

Мы уже рассказывали, как Range Rover предлагал для роскошной версии SVAutobiograph такую мажорную и чудаковатую опцию, как выдвижной пол багажника, сделанный из алюминия и мраморного дерева.

Между прочим, за него просят больше $5000!

А чтобы не возникало желание где-то на природе на этот выдвижной пол сесть, да еще и сломать его, Range Rover предлагает вместо этого два специальных кресла, которые вешаются в багажник. Чтобы не с какого-то складного стульчика на закат смотреть, а даже на природе восседать аки монарх. И всего-то за $7500. Хотя кому сидеть – а кому и на колеса для пятерых хватило бы: например, на базовый Renault Logan.      

Если в вашем гараже стоит великолепная Ferrari F12berlinetta, то жизнь определенно удалась. Как и сама F12berlinetta! Под изящным капотом – атмосферный V12 объемом 6,3 л и отдачей в 740 л.с., разгон до 100 км/час за 3,1 сек, максимальная скорость в 340 км/час… В общем, вполне достойный аппарат, чтобы подкатить к собственному полю для гольфа.

Причем Ferrari позаботилась о том, в чем носить клюшки по этому самому полю: за $7 800 компания предлагает для этого фирменную сумку. На фоне стоимости самой F12berlinetta, которая тянет под $400 000, это даже не цена, а так, сдача от покупки… Которой простому смертному хватит, к примеру, на самую дорогую Lada Priora, да еще и Black Edition.      

Знаменитый спорткар Lamborghini Aventador состоит из карбона, что называется, чуть менее, чем полностью. Потому и весит, несмотря на свои габариты, всего 1,7 тонны. И пуляет до 100 км/час всего за 2,9 секунды, потому что 700-сильному мотору V12 не приходится сильно надрываться. Но в Lamborghini считают, что карбона много не бывает. Как и совести.

Потому, не краснея, просят у своих богатых клиентов $11 500 за несколько карбоновых накладок в салоне - например, на центральную консоль! За цену таких панелек, кстати, вполне можно взять хорошо оснащенный кроссовер Chery Tiggo.

Как показывают практика и прайс-листы, цены на опции совершенно не зависят от размера самой машины. Например, вот в этой "карманной ракете" 695 Biposto от итальянского ателье Abarth от носа до кормы – всего-то около 3,5 метров и 997 кг сухого веса. Аппарат этот создан  на базе гоночной машины для монокубка Trofeo и просто "причесан" для дорог общего пользования. Потому и просят за эту итальянскую мини-злючку вполне взрослые $43 500.

И цены на опции ну очень злючие. Как вам боковые окна из оргстекла и со сдвижными форточками за $4 000 и карбоновые панельки на зеркала за $5 500? Но апофеоз – это $12 000 (у нас этого хватило бы на топовый Volkswagen Polo Highline) за настоящую гоночную кулачковую секвентальную КПП в паре с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. И в этом случае ты не только чувствуешь, за что платил, но и и реально видишь: в цену входит рычаг КПП (кстати, про аналогичные шедевры у нас уже тоже был хит-парад) с открытой напоказ кулисой!  

Но и $12 000 за коробку - тоже еще не предел. Так, британская компания Noble уже успела прославиться заднеприводным купе М600, которое вручную и под заказ собирают с 2010 года. Он оснащается 4,4-литровым V8 от Yamaha (его атмосферную версию, например, ранее ставили на кроссовер Volvo XC90), с которого за счет двух турбин снимают 662 л.с. С динамикой полный порядок: до "сотни" машина едет примерно за 3 сек, "максималка" равна 362 км/час.

И все это – на механической 6-ступенчатой КПП. Вам лень дергать за рычаг и прессовать педаль сцепление? В Noble считают, что "механика" - это правильно. Но раз вы настаиваете, то всего за $18 700 (хватит на обновленный УАЗ "Патриот" в топе, да еще и на тюнинг останется!) вам поставят "робота" с переключателями переда на руле. Чем бы клиент не тешился, лишь бы оплачивал…       

 

Источник