Что представляет из себя музей?
Это огромное помещение, разделенное на выставочные площади. Здесь сосредоточена не просто коллекция прошлого, здесь также можно увидеть прогнозы на будущее.
В одном из залов гости музея смогут познакомиться с великими гонщиками "Формулы-1" и увидеть на каких автомобилях они побеждали.
Помимо всего прочего в музее можно окунуться в атмосферу Феррари в специально оборудованном кинозале. А маленьким посетителям наверняка захочется превратиться в водителя "Формулы-1" на борту полу-профессионального тренажера.
И все это конечно замечательно, но ведь мы пришли в гости к великому Энзо Феррари
еще и для того, чтобы просто насладиться видом всех представленных моделей автомобилей. А их здесь немало:
1950 195 Inter
1951 166 Inter Touring Berlinetta
1952 212 Экспорт Barchetta
1960 400 Superamerica
1961 250 California Passo Corto
1963 330 Америки
1964 1512 Ф1
1964 500 Superfast
1964 330 р
1966 Ferrari 275 GTB
1968 365 GTB4
1969 Thomassima III
1970 Ferrari 512 M
1971 365 GTB/4 комп. Gr.4
1971 312 B2
1971 712
1972 Dino 246 GTS
1974 308 GT4 LM
1976 512 BB
1979 312 T4
1986 Ferrari Tipo 637
1989 F40 Competizione LM
1991 Colani Testa D'Oro
1991 Лола T91 Alfa Romeo
1995 F355 Challenge
1999 333 SP
1999 Ferrari F1 F399
1999 360 Modena прототип
2000 Ferrari F1-2000
2000 550 Barchetta
2001 F1 Ferrari F2001
2002 F1 Ferrari F2002
2003 F1 Ferrari F2003-GA
2004 F1 Ferrari F2004
2007 Ferrari F1 О2007
2008 F1 Ferrari F2008
2009 Ferrari F60
SA Aperta 2010
2011 Ferrari 458 GT2
2011 FF
2012 Ferrari LaFerrari
2012 F12
2013 La Ferrari styling mock-up
2014 Калифорния T
Только посмотрите на этих красавиц.
365 GT4 BB, что расшифровывается как Berlinetta Boxer, был представлен публике в Туринском автосалоне 1971 г. 12-цилиндровый оппозитный двигатель устанавливался продольно. Коробка передач встраивалась под двигатель. Это задумка была неплохой, но она привела к неравномерному распределению веса, в результате чего автомобиль имел плохую управляемость и ни разу не смог показать хороший результат на гонках.
250 GT California Spider Passo Corto
1966 Ferrari 275 GTB
В конце 1980х годов появился самый причудливый Ferrari Colani Ferrari Lotec Testa d’Oro от эксцентричного дизайнера Луиджи Колани. Авто был построен на базе Ferrari Testarossa и имел 5,0-литровый 12-цилиндровый двигатель от Ferrari-Lotec с двойным турбонаддувом, мощностью 750 л.с. при 4000 оборотах в минуту с 900 Нм крутящего момента при 5000 оборотах в минуту . Colani Ferrari Lotec Testa d’Oro весит 750 км и для разгона от 0 до 100 км/ч потребовалось 3,8 секунд. В 1991 году авто побило рекорд скорости в своем классе с каталитическим нейтрализатором, после того как он поймал 351 км/час. Авто продавали от $ 500000 и в общей сложности появилось 350 экземпляров.
Свежие комментарии